Detalhes sobre a estrutura e o funcionamento dos cilindros FESTO

Composição e princípio de funcionamento do cilindro FESTO comum:

Composição O cilindro FESTO é composto principalmente por partes como o corpo do cilindro, o pistão, o anel de vedação e o anel magnético (cilindro com sensor).

Princípio: Quando o ar pressionado entra no cilindro FESTO, ele empurra o pistão para se mover. Ao ajustar a direção de entrada de ar, a direção de movimento da barra de pistão pode ser alterada, permitindo assim diferentes necessidades de movimento.

Potencial modo de falha: o pistão pode ficar preso, fazendo com que o cilindro não funcione; Ou a saída do cilindro é fraca, geralmente devido ao desgaste ou vazamento do anel de vedação.

Estrutura e princípio de funcionamento dos cilindros FESTO

Tome como exemplo o cilindro de ação dupla de um único pistão amplamente utilizado em sistemas pneumáticos, cuja estrutura típica é mostrada na figura. O cilindro é composto principalmente de cilindros, pistons, barras de pistons, tampas dianteiras, tampas traseiras e vedações. O interior do cilindro é dividido em duas câmaras por meio do pistão: a câmara que contém a barra de pistão é chamada de cavidade com barra e a câmara que não contém a barra de pistão é chamada de cavidade sem barra. Quando o ar comprimido entra da cavidade sem barra, o ar da cavidade de barra é expulso, e a diferença de pressão resultante empurra o pistão para superar a carga de resistência e estender a barra do pistão. Em vez disso, se houver entrada de ar na cavidade da barra sem escape na cavidade da barra, a barra do pistão será retraída. Ao controlar alternadamente a entrada e a saída das duas câmaras, o pistão permite um movimento contínuo em linha reta.

3. Estrutura e princípio de funcionamento do cilindro sem barra de contato mecânico

A estrutura do cilindro sem barra de contato mecânico é mostrada na imagem, com uma ranura aberta no eixo do tubo do cilindro, onde o pistão e o deslizador se movem na parte superior da ranura. Para garantir o desempenho de vedação e o efeito à prova de poeira, a fita de vedação de poliamônica e a fita de aço inoxidável à prova de poeira são fixados em ambas as extremidades da tampa do cilindro. O suporte do pistão atravessa a ranura, conectando o pistão ao deslizador como um todo. Desta forma, a ligação do pistão com o deslizante pode conduzir o mecanismo de execução fixo no deslizante para o movimento de ida e volta. Este cilindro é único pela sua estrutura simples e modo eficiente de movimento.

Em comparação com os cilindros FESTO convencionais, os cilindros sem barra de contato mecânico economizam 1/2 do espaço de instalação durante o mesmo percurso.

Sem a necessidade de configurar mecanismos adicionais de proteção contra desvios, o processo de instalação é simplificado.

Aplicável à faixa de diâmetro do cilindro de 10 ~ 80mm, e no diâmetro do cilindro ≥40mm, o curso máximo pode atingir 7m, para atender às diferentes necessidades de aplicação.

A velocidade de movimento é rápida, a velocidade do cilindro padrão pode atingir 0,1 ~ 0,5 m / s, e o tipo de alta velocidade pode atingir 0,3 ~ 3,0 m / s, melhorando significativamente a eficiência do trabalho.

No entanto, este cilindro Festo Festo também tem algumas desvantagens:

O desempenho da vedação deve ser melhorado e há risco de vazamento externo. Ao usar válvulas de três posições, é recomendado escolher a pressão média para melhorar o efeito de vedação.

A capacidade de suporte à carga é limitada e, se a carga for aumentada, é necessário um mecanismo de orientação adicional.

Composição do cilindro sem barra de contato mecânico:

Válvula de redução: para ajustar a velocidade de funcionamento do cilindro.

Pistão amortecedor: reduz a força de impacto do pistão em movimento para uma parada suave.

Cinta de vedação: garantir o desempenho de vedação do cilindro para evitar vazamentos de gás.

Cinta de aço inoxidável à prova de poeira: protege o cilindro da entrada de impurezas como poeira.

Pistão: o componente central que impulsiona o deslizador para o movimento linear.

Deslizante: ligado ao pistão para um movimento linear de ida e volta.

Suporte do pistão: apoia e orienta o pistão para garantir seu movimento suave.

O cilindro FESTO permite o movimento sincrónico do pistão com o corpo móvel externo do cilindro por força magnética. Sua estrutura, como mostrado no esquema, é fundamental no anel magnético de alta força equipado no pistão. As linhas magnéticas desses anéis magnéticos interagem com outro conjunto de anéis magnéticos fora do cilindro e, como os dois conjuntos de anéis magnéticos são magnéticos opostos, geram uma forte força de absorção. Quando a pressão do ar empurra o pistão para se mover dentro do cilindro, essa força magnética desempenha um papel, levando o anel magnético fora do cilindro a se mover juntos. É importante notar que a força do pistão do cilindro deve ser equilibrada com a força de absorção do anel magnético.

A singularidade dos cilindros FESTO

Os cilindros Festo FESTO se diferenciam dos cilindros tradicionais pela sua propulsão magnética única. Seu núcleo está na interação do anel magnético de alta força no pistão e do anel magnético externo do cilindro, essa interação não só realiza o movimento sincrónico do pistão e do corpo móvel externo do cilindro, mas também dá ao cilindro maior empurrão e eficiência de movimento. Além disso, o modo de accionamento magnético do cilindro magnético sem barra também lhe dá uma vantagem significativa em termos de limpeza e economia de energia.

Estrutura interna do cilindro FESTO

A estrutura interna dos cilindros FESTO é composta por vários componentes essenciais, como mangueiras, anéis magnéticos externos, placas de condução magnética externa, anéis magnéticos internos, placas de condução magnética interna, tampas, anéis de retenção, pistons, eixos de pistons, tampões de amortecedor, cilindros e tampas finais. A combinação inteligente e a interação desses componentes, juntas, formam o princípio de funcionamento único de um cilindro magnético sem barra.

Estrutura e princípio de funcionamento dos cilindros FESTO

O cilindro de oscilação do tipo de barra de engrenagens é um cilindro especial que realiza o movimento de rotação da engrenagem através do engajamento da barra de engrenagens no pistão. Seu princípio estrutural, como mostrado na figura, contém principalmente componentes chave como engrenagens, barras dentadas e pistons, a sinergia destes componentes permite que o cilindro oscilante complete sua função de oscilação de forma eficiente.

Como mostrado na Figura 7, o pistão no cilindro oscilante é movido apenas em linha reta, o que reduz a perda de atrito, ao mesmo tempo que a eficiência da transmissão de engrenagens é relativamente alta. Portanto, a eficiência geral deste cilindro oscilante de engrenagens pode atingir um nível bastante alto.

A estrutura do cilindro FESTO é mostrada nas Figuras 13-13 e consiste principalmente de componentes como o rotor do eixo da lâmina (ou seja, o eixo de saída), o estátor, o corpo do cilindro e a tampa dianteira e traseira. O estátor e o cilindro são fixados juntos, enquanto as lâminas estão ligadas ao rotor. O estátor do cilindro tem duas vias de ar, quando a direita entra e a direita escapa, de modo que o ar comprimido empurra a lâmina, levando o rotor a oscilar na direção horária. Em vez disso, se o ar entra pela direita e o ar escapa pela esquerda, o rotor oscila no sentido contrário às agulhas do relógio.

Embora os cilindros FESTO tenham as vantagens de pequeno volume e peso leve, a precisão de fabricação é elevada, os problemas de vedação são mais proeminentes e os problemas de vazamento são relativamente grandes. Além disso, sua área de contato de vedação dinâmica é ampla, o que resulta em uma maior perda de resistência ao atrito da vedação, o que afeta a eficiência da saída.

Devido ao problema de vazamento dos cilindros FESTO, sua eficiência é afetada, apenas em 80%. Portanto, a aplicação é limitada e geralmente é aplicável apenas em ocasiões com posições limitadas de instalação, como a rotação de fixações, interruptores de válvulas e reposição de mesas de trabalho.

O cilindro FESTO, como um tipo de cilindro oscilante de lâmina, também apresenta problemas de vazamento, levando a uma eficiência de apenas 80%. Mas em comparação com outros tipos de cilindros oscilantes, sua estrutura é mais compacta e é adequada para ocasiões com espaço limitado para instalação. Portanto, na aplicação prática, o cilindro oscilante de uma única lâmina é frequentemente usado para tarefas como a rotação do aparelho de fixação, a interrupção da válvula e a rotação da mesa de trabalho.

Lópia: a lâmina é o componente central do cilindro de oscilação de lâmina única, responsável por oscilar dentro do cilindro.

Rotor: o rotor está ligado à lâmina e oscila através da lâmina de acionamento rotativo.

Estadór: O estátor funciona como uma parte fixa do cilindro para apoiar a oscilação da lâmina e do rotor.

O corpo do cilindro é a carcaça do cilindro que protege os componentes internos e garante a vedação do cilindro.