I. Resolução de problemas

1. Verificação do circuito do sistema de freio：

   • Certifique-se de que o sistema de freio está conectado corretamente à linha de controle principal do motor e verifique se a conexão está correta.
   • Detecte os parâmetros de tensão, corrente e outros do circuito do sistema de freio usando ferramentas como multimetros para confirmar se o circuito está normal.

2. Inspeção do relé de freio：

   • Se o relé de freio estiver danificado, o sistema de freio pode não funcionar corretamente.
   • O relé de freio é inspecionado e substituído se necessário.

3. Interruptores de freio e verificação de linhas：

   • Certifique-se de que o interruptor de reposição e o interruptor de freio funcionem corretamente.
   • Verifique se a linha tem problemas como perda de sinal, contato ruim ou interrupção.

4. Verificação do desgaste da placa de freio：

   • As placas de freio, como meio de transmissão direta da força de freio, inevitavelmente se desgastam após um longo período de uso.
   • Verifique regularmente a espessura da placa de freio e, se o desgaste for grave, precisa ser substituída oportunamente.

5. Inspeção da bobina eletromagnética：

   • A bobina eletromagnética é um componente essencial para a geração de força de freio, e a ruptura da bobina, o curto-circuito ou o curto-circuito entre bobinas podem afetar a geração de força eletromagnética, causando falhas no movimento do freio.
   • Use equipamentos de teste profissionais para medir a resistência da bobina eletromagnética e confirmar se é normal.

6. Inspeção da mola de freio：

   • A mola de freio é responsável por assegurar que a pressão entre a folha de freio e o disco de freio, a fadiga ou a ruptura podem levar à impossibilidade de fechar o freio corretamente.
   • Verifique se as molas de freio estão cansadas ou quebradas e substitua-as se necessário.

7. Inspeção do sistema de alimentação：

   • A tensão de alimentação instável ou falhas no sinal de controle podem fazer com que o dispositivo de freio não receba energia elétrica suficiente.
   • Verifique o sistema de alimentação para garantir que a tensão é estável e o sinal de controle é normal.

8. Verificação de bloqueio mecânico ou insuficiência de lubrificação：

   • O mecanismo de freio está bloqueado devido à poeira, à poluição por óleo ou à falta de lubrificação, causando movimentos de freio lentos ou insensíveis.
   • Desmontar o mecanismo de freio, remover impurezas e óleo e adicionar lubrificantes especiais.

9. Verificação do módulo de controle：

   • O controle do freio do eixo é regulado uniformemente pelo sistema de controle principal, e anormalidades no software ou hardware do módulo de controle também podem levar ao sinal de freio não ser transmitido corretamente.
   • A depuração e calibração dos módulos de controle garantem o seu funcionamento correto.

II. Substituição de peças

De acordo com os resultados da inspeção, substitua os componentes danificados, como as lâminas de freio, bobinas eletromagnéticas, molas de freio, relés, etc. Certifique-se de que as peças substituídas estão em conformidade com os padrões originais da Siemens para garantir a qualidade da manutenção.

Limpeza mecânica e lubrificação

Desmontar o mecanismo de freio, remover impurezas e óleo e adicionar lubrificantes especiais. Isso ajuda a garantir a sensibilidade dos movimentos mecânicos e melhora o efeito do freio.

Calibração do sistema de controle

O módulo principal de depuração verifica a lógica de resposta ao sinal de freio para garantir a transmissão precisa das informações do sistema. Isso ajuda a restaurar o controle normal do sistema de freio.

V. Teste de desempenho

Verifique que o efeito da manutenção está em conformidade com a velocidade de resposta e o efeito dos freios testados várias vezes através da simulação de condições de trabalho. Isso ajuda a garantir que o sistema de freio funcione corretamente durante a operação real.