I. Especificações operacionais

1. Preaquecimento e inicializaçãoApós a inicialização do motor, ele deve ser deixado em inatividade por algum tempo (especialmente no inverno), de modo que o óleo lubrificante lubrifique completamente o rolamento, evitando que o acelerador danifique a selagem do compressor após a inicialização.
2. Evite paradas de emergênciaDepois de longos períodos de alta velocidade, o motor não pode ser desligado imediatamente. A velocidade de inatividade deve ser operada por alguns minutos, para que a velocidade e a temperatura do turbocompressor diminuam gradualmente, evitando que a falta de óleo e o sobreaquecimento dos rolamentos causem danos.
3. Carregamento suave: pelo menos 5 minutos de rotação vazia após a inicialização do motor, para que a pressão do óleo aumente antes de ser carregada, caso contrário, o rolamento será gravemente desgastado ou até queimado devido à falta de óleo.

Manutenção do equipamento

1. Mantenha-se limpoAo desmontar o turbocompressor, mantenha-o limpo, cada junta de tubo é bloqueada com um pano limpo para evitar que os resíduos caiam dentro do turbocompressor e danifiquem o rotor. O reparo deve prestar atenção para não colidir com a roda danificada, se for necessário substituir a roda, deve fazer o teste de equilíbrio de movimento.
2. Limpeza regularComo o carregador funciona frequentemente a altas temperaturas, sua tubulação de óleo lubrificante é danificada devido ao efeito da alta temperatura, o óleo interno é fácil de focalizar, causando danos na lubrificação insuficiente do rolamento. Portanto, os tubos de lubrificante devem ser limpos após um período de funcionamento.
3. Verifique os selosVerifique regularmente se o anel de vedação do turbocompressor está selado, se o anel de vedação não estiver selado, os gases de escape entrarão no sistema de lubrificação do motor através do anel de vedação, o que fará com que o óleo se suje e a pressão da caixa do eixo aumente rapidamente.

III. Proteção de segurança

1. Ouça o som.Deve-se prestar atenção frequente para ouvir se o carregador tem sons diferentes e vibrações, se houver sons diferentes, deve imediatamente verificar o estacionamento.
2. Prevenção de vazamentos de óleoA cada turno deve verificar se o carregador tem vazamento de óleo, vazamento de gás, especialmente verificar se a saída do compressor de ar para a parte do tubo de entrada do motor tem vazamento de gás, vazamento de óleo, o suporte de escape e seus canais têm vazamento ou obstrução, parafusos de fixação estão soltos.

Gestão de dados

1. Registrar resultados de mediçãoQuando as medições são realizadas com um balanceador de rodas de turbocompressor, os resultados das medições devem ser registrados em um registro do equipamento para análise e rastreamento posteriores.
2. Análise do equilíbrioAnálise do equilíbrio do turbocompressor com base nos resultados da medição. Se for necessário ajustar o equilíbrio, o bloco de equilíbrio pode ser corrigido e as medições repetidas até a precisão de equilíbrio desejada ser alcançada.