O relé é um dispositivo de controle automático para conectar ou desconectar pequenos circuitos de controle de corrente com base em um determinado sinal de entrada para alcançar controle e proteção a longa distância. Sua quantidade de entrada pode ser a corrente, a tensão e outras quantidades elétricas, ou pode ser a temperatura, o tempo, a velocidade, a pressão e outras quantidades não elétricas, enquanto a saída é o movimento do contato ou a mudança dos parâmetros do circuito.

Quando o relé entra em quantidades elétricas como tensão, corrente e frequência ou quantidades não elétricas como temperatura, pressão e velocidade atingem valores especificados, o contato do relé conecta ou rompe o circuito controlado ou protegido.

Os relés são geralmente compostos por dois componentes do mecanismo de sensor de entrada e do mecanismo de execução de saída, o primeiro para refletir os altos e baixos da quantidade de entrada e o último para conectar ou cortar o circuito.

Os relés comumente usados ​​são contatos, contatos têm dois estados de passagem e interrupção, a mudança de estado é conduzida por algum mecanismo.

Relais de tensão

O relé relacionado com a ação do contato e o tamanho da tensão de ação da bobina é chamado relé de tensão, é usado para a proteção e o controle da tensão do sistema de arrasto elétrico, quando a bobina do relé de tensão é usada em paralelo com a carga.

Características: o número de bobinas é grande e o diâmetro do fio é fino.

Classificação: de acordo com o tipo de corrente da bobina pode ser dividido em relés de corrente alterna e CC, de acordo com o tamanho da tensão de absorção pode ser dividido em relés de sobretensão, baixa tensão e zero tensão.

Desligador intermediário

O papel do relé intermediário é aumentar o número de linhas controladas ou aumentar a capacidade de desconexião permitida pelos contatos para alcançar a finalidade de atribuir sinais de controle e amplificação de potência.

Há dois tipos de relés intermediários, corrente contínua. O relé intermediário é caracterizado por um maior número de contatos, geralmente entre 3 e 4 pares ou mais, e a forma de contato é frequentemente usada por contatos em forma de ponte (com o mesmo contato auxiliar do contator).

Os relés intermediários com maior potência de movimento têm a mesma estrutura que os pequenos contadores.

Aplicável a linhas de controle abaixo de 500V AC, a tensão da bobina é 12V AC, 36V, 127V, 220V e 380V cinco tipos. O relé tem oito pares de contatos, a corrente nominal é, zui alta frequência de operação de 1200 vezes / h.

Aplicável ao circuito de controle abaixo de 110V DC, a tensão nominal da bobina é de 12V DC, 24V, 48V, 110V quatro tipos, o consumo de energia da bobina não é maior que 3W, o relé tem três contatos abertos e fechados com contatos públicos, a corrente nominal do contato é 3A.

Relais de corrente

O relé relacionado com a ação do contato e o tamanho da corrente de ação da bobina é chamado relé de corrente, quando usado, a bobina do relé de corrente é ligada à carga.

Características: o número de bobinas é pequeno e grosso.

Classificação: de acordo com o tipo de corrente da bobina pode ser dividido em relés de corrente alterna e CC, de acordo com o tamanho da corrente de absorção pode ser dividido em relés de sobrecorrente e baixa corrente.

Relé do tempo

A característica do relé de tempo é que quando o sinal de controle é obtido (por exemplo, a bobina do relé é ligada ou desconectada), o estado do contato não muda imediatamente, mas depois de um período de atraso, o contato é fechado ou desconectado, por isso este relé também é chamado de relé de atraso.

Relais térmicos

O relé térmico é um dispositivo de proteção que usa o calor gerado quando o fluxo de corrente sobreaquece o elemento, fazendo com que a placa bimetálica se curve e impulsione o movimento do mecanismo. Usado principalmente para a proteção contra sobrecarga de motores elétricos de corrente alterna, a proteção contra a interrupção de fase e o funcionamento desequilíbrio de corrente e o controle do estado de aquecimento de outros equipamentos elétricos.

Escolha do relé térmico:

(1) O motor elétrico com capacidade de sobrecarga inferior, a corrente nominal do componente térmico IRT é de 60% ~ 80% da corrente nominal IN do motor elétrico.

(2) Em ocasiões de inicialização infrequentes, se a corrente de inicialização do motor elétrico for 6 vezes a sua corrente nominal e o tempo de inicialização não exceder 6 segundos, o relé térmico pode ser escolhido de acordo com a corrente nominal do motor elétrico.

(3) Quando o motor é repetitivo e de curto prazo, deve prestar atenção para determinar a frequência de operação do relé térmico, para os motores com frequência de operação mais alta não é aconselhável usar relés térmicos como proteção contra sobrecarga.