No campo do design e configuração de automóveis contemporâneos, a proteção aprimorada da privacidade das janelas tornou-se o foco de atenção de muitos proprietários. O uso generalizado de vidro escuro e vidro de privacidade reduz significativamente a possibilidade de observar diretamente a situação no interior do veículo do exterior, protegendo efetivamente os direitos e interesses de privacidade dos passageiros. Seja em ruas urbanas movimentadas ou em ruas rurais tranquilas, esta proteção de privacidade cria um espaço mais confortável e privado para motoristas e passageiros. No entanto, o aumento da privacidade representa um desafio para os testes de segurança de condução de veículos em alguns pontos de controle de trânsito críticos.

Nos pontos-chave da gestão do tráfego e do monitoramento da segurança, os funcionários devem observar com precisão a situação dentro do veículo para determinar se o motorista está a conduzir com fadiga, operações irregulares (como atender chamadas telefônicas ou não usar cintos de segurança) e outros comportamentos que podem afetar a segurança da condução. No entanto, quando a privacidade das janelas é elevada, as observações visuais comuns e as imagens de câmera convencionais são difíceis de atravessar essa “barreira”, tornando esses potenciais riscos de segurança difíceis de detectar a tempo. Por exemplo, em um nó de área de descanso em transportes de longa distância, se não é possível determinar com precisão se o motorista está cansado por longos períodos de condução, é altamente provável que ele volte à estrada e provoque um acidente de trânsito devido à falta de atenção. De acordo com as estatísticas relevantes, os acidentes de trânsito causados ​​por violações não detectadas em tempo útil, como a condução por fadiga, causam enormes perdas à sociedade a cada ano, incluindo vítimas pessoais e perdas de propriedade.

Para este ponto de dor da indústria, lançamos sistemas de imagem de infravermelho de ondas curtas eLaser infravermelhoSoluções colaborativas para equipamentos de iluminação ativa que atravessam barreiras visuais com tecnologia para redefinir a precisão e eficiência da inspeção de segurança de veículos.

Câmera de infravermelho de onda curta: penetração de materiais especiaisOlho da Sabedoria'

A banda de infravermelho de ondas curtas (SWIR, 900-1700nm) tem uma penetração óptica mágica que penetra eficazmente em materiais de membrana especiais que os sensores tradicionais à base de silício não reconhecem, apresentando claramente informações chave como movimentos de pessoas no carro e contornos de objetos.

Refundação de laser de 1550nm: 'Guardião Invisível' sem sentido de segurança

O laser de banda 1550nm, devido às suas propriedades de "comprimento de onda de segurança do olho humano", pode fornecer uma iluminação uniforme para ambientes complexos como a luz escura e a luz retrospectiva em um estado insensível. Em comparação com a luz visível tradicional ou 850nm infravermelho, o laser de 1550nm evita as áreas sensíveis ao olho humano, eliminando a interferência da poluição luminosa, ao mesmo tempo, também tem uma maior penetração e resistência à interferência da luz ambiental para garantir uma imagem estável durante todo o tempo e em toda a cena.

Aqui está um gráfico comparativo da penetração da membrana de vidro de automóveis usando câmeras comuns e câmeras de infravermelho de ondas curtas:

O uso deste sistema, seja sob intensa luz solar durante o dia ou em ambientes com pouca luz à noite, permite observar de forma eficaz a situação no interior do veículo, ajudando os funcionários a determinar com precisão se seu estado de condução é seguro ou não. Espera-se que a tecnologia seja generalizada em pontos de carregamento de rodovias, postos de segurança urbanos e passagens logísticas transfronteiriças. Os parceiros interessados podem entrar em contato com a nossa empresa para obter mais informações sobre o teste.

Para obter mais informações, entre em contato com Xi'an Liding Photoelectric