CH-II-20a-304 carruagem de cabo de a?o

NegociávelAtualização em02/09

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CH-II-20a-304 ferrocarril de cabo de a?o ferrocarril de cabo médio para pendurar o cabo dentro da faixa de ferrocarril de a?o ferrocarril para mover-se com a tra??o, as duas extremidades e equipado com a cabe?a de amortecedor, o número de carros depende do comprimento de movimento diferente. Trolley terminal fixado na extremidade do guia de a?o,

Detalhes do produto

CH-II-20a-304 carruagem de cabo de açoComposto de trânsito de tração, trânsito de cabo e trânsito de terminal, o trânsito de tração segue o dispositivo de guia mecânico móvel (tração), cada máquina móvel é equipada com 1, com a operação de ida e volta da máquina móvel. O carro de cabo médio suspende o cabo dentro da faixa de aço de escrita com o carro de tração para se mover, as duas extremidades e equipadas com uma cabeça de amortecedor, o número de carros depende do comprimento do movimento. O trem do terminal é fixado na extremidade do guia de aço, geralmente 1 para cada configuração mecânica móvel.
A série de carrinhas de I, II, III, IV, V cinco modelos, como o usuário usa 12 #, 14 #, 16 # ou maior número de aço digital, pode ser indicado no pedido, a fábrica pode fornecer o conjunto completo

CH-II-20a-304 carruagem de cabo de açoIntrodução do produto:

A série de carros de cabo tipo HC é uma forma condutora de alimentação de carros de guindaste, que consiste em rodas, suportes e paletes, fixando o cabo macio na palete, sincronizando o suporte de tração com o carros de cabo, para alcançar o propósito de alimentação de carros.
A série HC de carros de cabo é dividida em tipo de carga média, tipo de carga pesada e tipo de carga leve, portanto, as rodas de carros são Ф80, Ф63, Ф50 de três tipos, capacidade de carga ≤50 A A A A A Capacidade de carga ≤150 kg, cada categoria é dividida em camada única, dupla camada, camada dupla, três camadas por categoria, cada categoria tem três formas, a primeira parte é a tração de cabos, o terminal é o suporte fixo, o meio é o carro de cabo (veja a a figura abaixo).

CH-II-20a-304工字钢电缆滑车

II. Descrição
1, após a instalação do suporte fixo, a parte traseira deve pendurar um painel.
Ajuste a cabeça de tração para que o carro não toque na borda superior e inferior do buraco de tração durante toda a viagem.
3, o comprimento do cabo é 1,2 vezes a distância do guindaste mais 8 metros.
4, ajustar a corda de fio de aço de tração para que seu comprimento seja menor do que o comprimento do cabo da mesma seção, quando a operação é forçada pela corda de fio de aço de tração.
Quando o diâmetro do cabo varia, o clipe do cabo deve ser almofadado com borracha macia, de modo que o diâmetro externo seja basicamente o mesmo para apertar o cabo.
6, ao pano de cabo, deve ser considerado o equilíbrio de força dos dois lados da placa de cabo.
Quando o carro de cabo é de dois andares, três andares, os requisitos são os mesmos.
8, a junta dupla no dispositivo de trânsito é a junta de ajuste, quando a guia não é adequada, coloque a junta no lado interno da placa fixa para ajustar a largura e estreita da distância da trilha, a fábrica é fabricada de acordo com a guia I 100 * 68 * 4.5, I 120 * 74 * 5, I 140 * 80 * 5, I 160 * 88 * 6. Os carros não padrão são feitos de acordo com o processamento dos desenhos.

Diagrama de configuração geral do dispositivo de carregamento de cabo

Carro de cabo de aço

modelo	Um	um	O B	Eu	O L	l	O R	Peso kg
GHC-I 10#	170	120	195	120	160	120	50	2.20
GHC-II 10#	240	135	245	120	220	135	60	5.88
GHC-III 10#	240	135	285	130	260	180	80	7.09
GHC-IV 10#	320	200	315	130	300	200	95	7.33
GHC-V10#	420	200	350	150	360	260	120	8.35

CH-II-20a-304工字钢电缆滑车

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