Simulador de luz de interferência de luz de brilho de tela eletrônica

Brilho da tela eletrônicaLuzParâmetros técnicos do simulador

A gama de manchas é10-80 centímetros

Luz alcançada1200w/m²

O espectro pode cobrir a luz visível ou visível até o infravermelho

A distância de iluminação pode50-400 centímetrosAjustamento interno

A intensidade da luz é ajustada para50%-100%- É.

ParaSimulador de interferência ópticaPara as necessidades personalizadas, oferecemos serviços personalizados para garantir que as soluções atendam às suas necessidades técnicas específicas. Realidade Aumentada (AR(Monitor de elevação)HUDA experiência de condução é otimizada significativamente ao projetar informações importantes de condução diretamente no campo de visão da condução. Em um caçaHUDÉ uma aplicação proeminente dessa tecnologia, mostrando dados críticos em tempo real na visão do piloto. no setor automotivo,HUDA colocação de informações gráficas diretamente na visão do motorista substitui o som de advertência ou símbolo básico, aumentando a capacidade do motorista de reconhecer e responder a potenciais perigos. Estes gráficos são uma extensão natural do mundo real, e não apenasHUDInformações adicionais mostradas. Par de radiação solarAR HUDO design apresenta grandes desafios devido ao seu amplo horizonte de visão, a longa distância de imagem virtual e os dados dos sensores do veículo.HUDNecessidades de integração em tempo real de monitores.

Longa distância da imagem virtual (mais do que7 metrose um campo de visão mais amplo (pelo menos horizontal)10pelo menos vertical.4graus) faz com que a luz solar aumente significativamente o foco e o calor no painel do imager. Para evitar danos térmicos,AR HUDO projeto requer uma simulação detalhada da carga solar para confirmar seu funcionamento confiável. Aqui está um par de carga solar simuladaAR HUDOs principais pontos a considerar ao projetar o impacto: a precisão do modelo de carga solar, o papel da radiação solar de desvio e o efeito térmico da radiação solar.

corretoSimulador de interferência ópticaAs características de ângulo, espectro e radiação, bem como as curvas precisas de transmissão espectral dos componentes ópticos de automóveis, são essenciais. Durante a condução, quando o carro gira ou desce, diferentes ângulos de luz solar entram no carro, portanto, é fundamental simular a luz solar que entra dentro de um determinado ângulo. O pico da radiação solar afastada do eixo pode ser maior do que o nível do raio principal2.7multiplicar, aumentando a carga térmica. Se o projeto do sistema não levar em consideração a radiação de desvio do eixo no pior dos casos, existe o risco de danos ao painel do imager. O efeito térmico da luz solar também é fundamental, como mostraram nossos testes.TFTA velocidade de aumento da temperatura do painel devido à carga de luz solar éDLPTelas difusores de matrizes de microlentes transmissíveis usadas em sistemas técnicos6Duas vezes.

AdopçãoDLPTecnologiaHUDA tela do difusor Cola no sistema85°O Csuporte ao ambiente até82kW/m² potência de irradiação solar, graças à sua baixa absorção espectral e altas temperaturas de funcionamento. Essas propriedades térmicas permitemDLPTecnologia pode apoiarAR HUDLonga distância de imagem virtual.AR HUDDesafios de design e atuaisHUDHá diferenças significativas, a carga solar é maior e a simulação térmica detalhada é necessária para o projeto, levando em consideração os efeitos da radiação solar fora do eixo.