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E-mail
1075373397@qq.com
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Telefone
13358134227
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Endereço
Estrada 6 da Fábrica de Porcelana de Jinwu, Distrito de Jiangdu
Yangzhou Junping máquina de teste Co., Ltd.
1075373397@qq.com
13358134227
Estrada 6 da Fábrica de Porcelana de Jinwu, Distrito de Jiangdu

Visão geral
XZA máquina de teste de desempenho rotativo de vedação de óleo J-200 é adequada para vários tipos de vedação rotativa para testes e pesquisas de desempenho de vedação, a vedação de óleo é instalada no casaco de teste, o eixo principal gira a uma certa velocidade, após um certo tempo de operação, observar a vedação de óleo 4 sem vazamento, 2 peças de vedação de óleo podem ser testadas de cada vez, o eixo de teste pode ser positivo e invertido.
A estrutura da máquina é razoável, o design é novo, o desempenho inicial é bom, o torque inicial é grande, a velocidade reguladora é ampla, a taxa de mudança de velocidade de rotação é pequena, o ruído é baixo e a operação é fácil.
2Parâmetros técnicos do banco de teste rotativo de selagem de óleo
Velocidade do eixo: Z alto8300r / min
Erro de batimento do eixo: menor que±0,03 milímetros
Gama de furos de vedação de óleo testável:f7-200 milímetros
Potência do motor:2.2kw×2
eletricidade Fonte:AC380V sistema de três fases e quatro fios (deve ter zero fios)±10% 50Hz
Dimensões:1300×1000×1500 milímetros
Pesado Quantidade:420kg
3O princípio estrutural da mesa de teste rotativa de selagem de óleo
A máquina é composta por bastidor, guia, câmara de teste, eixo, mecanismo de transmissão, caixa de controle, etc.
A câmara de teste é composta por uma tampa dianteira, uma tampa traseira, um casaco de vedação a óleo,O anel de vedação e outras composições, a tampa dianteira e o casaco de vedação de óleo têm duas especificações de tamanho, aplicáveis ao diâmetro externo, respectivamenteΦ10 a 100,ΦO selo de óleo dentro da faixa de 100-200, o furo interno do casaco de selo de óleo é processado de acordo com o diâmetro externo do selo de óleo, a cavidade é equipada com líquido de teste, geralmente 20 # óleo,
O eixo de teste é montado na flanja do eixo principal, composto por um motor e um eixo de acionamento.