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Fenhu High-tech Industrial Park, Wujiang, Suzhou
Suzhou Ouyi Xin Mecânica e Elétrica Co., Ltd.
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Fenhu High-tech Industrial Park, Wujiang, Suzhou
Gerador de diesel de dois cilindros turbocompresso 18KW rodas móveis grandes de baixo ruído
Velocidade instável após a inicialização do gerador a diesel refrigerado a ar
Causa da falha: a entrada de ar no oleoduto; Ajuste inadequado de ganho ou estabilidade da placa de velocidade; A barra de ajuste de velocidade é muito grande.
Resolução de falhas: inspecione os tubos de abastecimento de óleo para tratar as partes com vazamento de gás e evitar que o ar entre nos tubos de abastecimento de óleo. Redefinir o ganho e estabilidade do regulador de potenciais na placa de velocidade; De acordo com o valor de supervelocidade ou baixa velocidade, antes de iniciar adequadamente reduzir ou aumentar a abertura da barra de ajuste de velocidade, em seguida, iniciar, de acordo com a velocidade do motor, então ajustar adequadamente a abertura da barra de ajuste,
Sabemos que o motor diesel não é capaz de arrancar por si mesmo. Então, para iniciar a máquina, o que vamos fazer? Para usar o papel da força externa, é o ar para a entrada de ar, compressão, injeção de óleo, sabendo que o gerador pode empurrar o pistão para girar por conta própria depois de queimar, de modo que podemos chamar de motor diesel de início, o conjunto de potência de dois cilindros nos diz isso.
Para garantir a inicialização do motor diesel, a força externa que impulsiona o motor diesel também deve fazer com que o motor diesel alcance uma certa velocidade de rotação. Devido à velocidade de rotação muito baixa, o processo de compressão é lento, o gás na parede do cilindro de resfriamento e mais vazamento através do anel do pistão, o que faz com que a temperatura final da compressão caia. A temperatura final da compressão é baixa, não pode atender aos requisitos de combustão automática do combustível, e o motor diesel não pode girar por conta própria. Geralmente, a baixa velocidade necessária para a inicialização do motor diesel é a velocidade de inicialização. Onde os geradores a diesel são mais acessíveis?
O tamanho da velocidade de partida está relacionado com o tipo de motor diesel, as condições ambientais, o estado técnico do motor diesel, a qualidade do combustível, etc. Também é um indicador importante para identificar o desempenho de arranque do motor diesel.
O grupo gerador a diesel inclui duas partes do motor a diesel e do gerador. O preço do gerador a diesel é diferente devido à marca e configuração dessas duas partes, na mesma marca de motor a diesel, no mesmo caso de potência, prestar atenção às diferenças do gerador, escolher diferentes geradores, o desempenho de todo o gerador a diesel é diferente, o desempenho do gerador a diesel é importante, por isso, os usuários devem ter cuidado ao comprar um gerador a diesel, de acordo com suas necessidades, podem consultar o pessoal de vendas do gerador a diesel, escolhendo assim o gerador correspondente.
O método de inicialização do sistema de arranque artificial fixa a unidade com a mão esquerda, puxe a alça da roda de arranque com a mão direita, puxe ligeiramente a corda de puxamento, quando a garra de arranque está em contato com o disco de arranque e gira coaxialmente, puxe a alça da roda de arranque suave e rápida na direção horizontal várias vezes consecutivas até que a unidade seja iniciada.
Gerador de diesel de dois cilindros turbocompresso 18KW rodas móveis grandes de baixo ruído
Iniciação direta
Iniciação direta é enrolar o estátor do motor elétrico diretamente à fonte de energia, iniciar sob a tensão nominal, com grande torque de inicialização, características de curto tempo de inicialização, também é um modo de inicialização simples, econômico e confiável. A corrente é grande na inicialização de tensão total, e o torque de inicialização é pequeno, a operação é fácil, a inicialização é rápida, mas este modo de inicialização é relativamente grande para a capacidade da rede e os requisitos de carga, principalmente aplicáveis à inicialização do motor abaixo de 1W.



| Gerador diesel silencioso duplo cilindro 18KW | |
| Modelo de unidade | EYC25000XET |
| Potência nominal | 18KW / 22,5KVA |
| Potência máxima | 20KW / 25kva |
| tensão nominal | 230V / 400V |
| Corrente nominal | 78,2/32,4A |
| Frequência nominal | 50 Hz |
| Fator de potência | 1.0/0.8 |
| Tensão DC | 12V |
| Corrente DC | 8.3A |
| Tipo de motor | Duplo cilindro, refrigerado a ar de quatro tempos, turbocompressor a gás de escape 295FZ |
| Potência de saída | 22kW / 3000rpm |
| Diâmetro do cilindro × curso | 95 milímetros x 75 milímetros |
| Desenvolvimento | 1,1 litro |
| Capacidade de óleo | 2,8 litros |
| Modelo de lubrificante recomendado | Classe CF 10W-40 |
| Método de lubrificação | Lubricação de pulverização |
| Consumo de combustível | ≤320g/Kw.h |
| Volume do tanque de combustível | 26L |
| Tempo de funcionamento contínuo (50% de carga) | 8 horas |
| Nível de ruído | 80DB |
| Modo de inicialização | Iniciação elétrica |
| Capacidade da bateria | Bateria 12V-45AH sem manutenção |
| Dimensões (L x L x A) | 1250 x 660 x 760 mm (altura das rodas 850) |
| Peso (Kg) | 320kg |