Manutenção e inspeção de libras SCS-150
A libra de terra é o principal dispositivo de medição do comércio externo da nossa empresa, é um dos principais dispositivos de medição de massa externa da empresa, este artigo apresenta principalmente os principais indicadores técnicos da libra de terra do tipo SCS-150 e os métodos de manutenção e inspeção diários.
I. Visão geral
A série SCS é um equipamento de pesagem automática para a pesagem de mercadorias em funcionamento ou estáticas, adequado para a medição de vários caminhões e cargas a granel, a nossa empresa SCS-100 é composta por uma mesa de pesagem mecânica, um sistema de sensores digitais, um monitor de pesagem digital, etc. As instalações com base de balança e sala de controle, etc. Quando o peso ou o veículo de carga é colocado na mesa de balança, sob o efeito da gravidade, a mesa de pesagem transmite a gravidade para o sensor, deforma o elastômero do sensor, conclui a conversão de força / eletricidade, saída de sinais elétricos proporcionais ao valor do peso, processamento de instrumentos de pesagem, conversão analógica / digital, coleta de dados, processamento, exibição e outros trabalhos, com alta precisão e alta confiabilidade.
Boa coerência de intercambio;
Alta estabilidade;
• Função de auto-identificação para facilitar o diagnóstico de problemas;
② maior flexibilidade em termos de grupo;
Tem características como anti-função.
Manutenção diária do tipo SCS-100 e principais parâmetros técnicos:
Os requisitos dos indicadores técnicos de desempenho são mostrados na Tabela 1:
2) Atenção ao uso:
(1) A libra de terra do tipo SCS-100 deve estar na balança a velocidade uniforme, a velocidade deve ser controlada dentro de 5 km/h, o freio de emergência na balança é proibido, e o corpo deve estar no meio da balança.
(2) Antes de cada vez que o veículo está na balança, o instrumento de observação mostra se o peso bruto é zero; Os instrumentos de observação mostram a estabilidade antes de imprimir ou gravar dados.
(3) Quando o veículo está na balança, não é permitido que o medidor desligue a energia, como um corte temporário de energia, após a restauração da eletricidade, o veículo deve baixar a balança, até que o medidor volte ao ponto zero.
(4) É estritamente proibido o trabalho de soldagem ou o uso da balança como linha de terra.
(5) A carga do veículo para cada medição não deve ser maior do que o peso máximo.
3 – Precauções de manutenção
(1) Verifique regularmente o dispositivo de limite da libra de terra para garantir a precisão da libra de terra, verifique se o corpo da balança é flexível, o espaço de limite horizontal longitudinal deve ser de 3 mm, a placa de colisão de limite e os parafusos de limite individuais estão intactos (o espaço de limite horizontal ≤ 2 mm, o espaço de limite longitudinal ≤ 3 mm, o espaço de descarga ≤ 2 mm).
(2) Verifique se o suporte de peso é qualificado, ou seja: o tamanho diagonal dos quatro pontos de força do sensor (o erro diagonal está dentro de 4 mm), bem como o desvio esquerdo-direito da linha central como base (dentro de ± 1,5 mm) e o desvio dianteiro-traseiro (± 2 mm).
(3) Verifique o espaço ao redor da mesa de balança deve prestar atenção à borda da balança e a parte inferior do corpo da balança ou à incrustação de resíduos entre o corpo da balança e a inclinação, a caixa de conexão deve ser limpa e limpa, o cabo de cada sensor é firme, a porca hexagonal externa ABS é fechada;
(4) Sensor de coluna instalado verticalmente, sem fenômeno de inclinação.
Análise e eliminação de falhas comuns
(1) sem exibição do instrumento e som de zumbido: pode ser que o fusível queime, ou sem entrada de corrente alterna de 220V ou o transformador do instrumento é quebrado por alta tensão deve substituir o fusível, verificar se há entrada de corrente alterna de 220V ou substituir o transformador especial.
(2) O instrumento mostra a diferença angular: pode ser devido à base da balança errada, após o uso prolongado, a base do sensor é inconsistente, o fraccionamento de diferença angular pode ser reajustado ou a altura da base pode ser ajustada.
(3) O instrumento mostra que há fenômeno de deriva: pode ser devido à invasão de água e umidade de longo prazo do sensor digital, o desempenho de isolamento é enfraquecido, o valor do código interno de cada sensor deve ser verificado para determinar qual sensor existe fenômeno de deriva.
(4) Auto-inspeção após a inicialização do instrumento, em seguida, exibe a máquina morta "......": o cabo de dados verde e branco na caixa de conexão pode ser desligado, deve ser desconectado imediatamente, com o instrumento para detectar se todos os cabos de sensor e linhas de cor correspondentes do ônibus são corretos e testar se há cabos de toque entre si, depois de reconectar.
(5) a tela grande não mostra os dados de pesagem normais desde a inicialização: a interface do instrumento e a interface da tela grande não são unificadas; A tabela pode ser conectada por meio de uma conexão.
(6) Após a conexão do instrumento com o computador, executar o software de pesagem mostra o código confuso: redefinir a taxa de transmissão no instrumento e no software de pesagem para unificar suas configurações.
(7) após a balança do carro, o instrumento ainda mostra um grande número de dados de estabilidade: verifique o limite da balança e ajuste-a para uma posição razoável.
(8) após a inicialização, o medidor tem mostrado dados relativamente grandes e um grande flash: tensão instável ou interferência externa.
Inspeção de libras de terra tipo SCS-150
1, padrão de verificação (calibre)
O erro de balança padrão utilizado para verificar não deve ser maior que 1/3 do erro máximo permitido da balança correspondente.
Os valores de fração e a faixa máxima de erro permitida são mostrados na Tabela 2.
3. processo de verificação
A inspeção de libras de terra tipo SCS-100 deve estar em conformidade com o procedimento de inspeção da Bala Indicadora Digital JJG539-1997, com as seguintes etapas operacionais específicas:
(1) Inspeção de aparência
Verificar o logotipo e o número da licença de fabricação; O fabricante, o número de fábrica, o grau de precisão, o peso máximo e mínimo, o valor de fração de verificação e o logotipo devem ser sólidos e confiáveis, e o tamanho e a forma da letra devem ser claros e fáceis de entender.
2) Detecção repetitiva
A diferença entre os resultados de várias pesagens da mesma carga não deve ser maior do que o valor absoluto do erro máximo permitido dessa pesagem.
A partir do ponto zero, adicione a balança para a pesagem máxima na ordem de pequena a grande, descarte a balança para o ponto zero com o mesmo método, faça várias medições, a medição deve incluir (balança mínima, peso máximo permitido para mudança de erro; peso máximo de 50%; peso máximo).
(3) Precarregamento
Os valores da mesma balança em diferentes posições, cujo erro não deve ser maior do que o erro máximo permitido da balança.
① Para uma balança com o número de pontos de suporte do transportador N≤4, a balança aplicada a cada ponto de suporte é aproximadamente igual a 1/3 da soma do peso máximo e do valor máximo de pele adicionado.
② Para uma balança com o número de pontos de suporte do transportador N≥4, a balança aplicada a cada ponto de suporte é aproximadamente igual a 1/(N-1) da soma do peso máximo e do valor máximo de pele adicionado.
4) Identificação
Em uma balança equilibrada, coloque ou retire lentamente a balança igual a 1,4d, quando o valor original deve ser alterado.
(5) Zero dispositivo
A precisão da posição zero do dispositivo é de ± 0,25d, e o efeito total da posição zero do dispositivo não deve ser maior que 4% do peso máximo.
O efeito total do dispositivo inicial zero deve ser inferior a 20% da escala máxima.
(6) A precisão do dispositivo zero.
O desvio de ponto zero após zero no resultado da escala não deve ser maior que 0,25e.
7) Verificação repetida
Procurar carros de balança máxima com massa total maior ou igual a esta libra dinâmica pressão repetida várias vezes, o desvio não deve ser maior do que o erro máximo permitido.