A falha do sistema de transmissão mecânica

1. Superaquecimento do motor ou ruído anormal
   • Razão：
     • O desgaste ou a lubrificação insuficientes dos rolamentos aumentam o atrito.
     • Sobrecarga do motor (por exemplo, viscosidade excessiva do material ou fluxo excessivo).
     • Máia refrigeração (por exemplo, obstrução da abertura de ventilação ou temperatura ambiental excessiva).
   • Soluções：
     • Troque o lubrificante regularmente para verificar o estado do rolamento.
     • Ajuste a viscosidade ou o fluxo do material para evitar operações sobrecarregadas.
     • Limpe o sistema de refrigeração para garantir uma boa ventilação.
2. Vibração ou ruptura do eixo de transmissão
   • Razão：
     • O eixo é curvado ou montado incorretamente, resultando em quebra do equilíbrio dinâmico.
     • A mistura de partículas rígidas (como areia, fragmentos metálicos) no material atinge o corpo do eixo.
     • Operação de sobrecarga a longo prazo, fadiga de materiais.
   • Soluções：
     • Recalibrar o equilíbrio dinâmico do eixo para garantir a verticalidade da instalação.
     • Pré-tratamento de materiais, filtragem de impurezas duras.
     • Escolha materiais de alta resistência ou carga reduzida.

II. Fixar falhas do sistema do rotor

1. Desgaste ou bloqueio do rotor fixo
   • Razão：
     • O material contém componentes corrosivos (como ácidos fortes, álcalis fortes) que aceleram a corrosão do metal.
     • A viscosidade do material é elevada ou as partículas são grandes demais, o que resulta em bloqueio.
     • A operação a longo prazo não é limpa e os resíduos curam as lacunas bloqueadas.
   • Soluções：
     • Escolha materiais resistentes à corrosão (por exemplo, aço inoxidável, revestimento de cerâmica).
     • Pré-processamento de materiais para controlar o tamanho das partículas e a viscosidade.
     • Desmontar regularmente para limpeza e remover os resíduos com mergulho em solvente.
2. Efeito de corte diminuído
   • Razão：
     • O espaço do rotor fixo aumenta devido ao desgaste e a força de corte diminui.
     • Velocidade insuficiente (por exemplo, falha do conversor de frequência ou tensão instável).
     • Alterações na fórmula do material (por exemplo, diminuição da viscosidade ou redução do teor de sólidos).
   • Soluções：
     • Ajuste o espaço do rotor ou substitua novos componentes.
     • Verifique os parâmetros da fonte de alimentação e do conversor de frequência para garantir a estabilidade da velocidade.
     • Otimize a formulação de materiais para combinar o desempenho do equipamento.

Falha do sistema de vedação

1. vazamento (líquido ou gás)
   • Razão：
     • Desgaste ou instalação inadequada da vedação mecânica resulta em falhas na superfície de vedação.
     • Excentricidade ou vibração do eixo, danificando a estrutura de vedação.
     • A pressão hidráulica de vedação é insuficiente ou a seleção é errada (por exemplo, materiais de alta temperatura precisam ser vedados a alta temperatura).
   • Soluções：
     • Troque os selos para ajustar a precisão da instalação.
     • Corrigir a coaxialidade do eixo para reduzir a vibração.
     • Escolha o líquido de vedação adequado e materiais de vedação (por exemplo, borracha fluorada, politetrafluoroetileno).

Falha do sistema de controle elétrico

1. O motor não se inicia ou fica parado com frequência
   • Razão：
     • Falha de energia (por exemplo, ausência de fase, tensão muito baixa).
     • O dispositivo de proteção contra sobrecarga é acionado (por exemplo, corrente excessiva ou temperatura excessiva).
     • Máis contato com a linha de controle ou danos nos componentes.
   • Soluções：
     • Verifique a fonte de alimentação para garantir o equilíbrio trifásico.
     • Determine as causas de sobrecarga (por exemplo, bloqueio de materiais ou falhas mecânicas).
     • Reparação de armários de controle, substituição de relés ou sensores danificados.
2. Velocidade instável ou flutuante
   • Razão：
     • Configuração errada dos parâmetros do conversor de frequência (por exemplo, ajuste inadequado do PID).
     • Falha do sensor (por exemplo, danificação do codificador de velocidade).
     • Mutações de carga mecânica (por exemplo, mudanças na densidade do material).
   • Soluções：
     • Recalibrar os parâmetros do conversor de frequência para otimizar a lógica de controle.
     • Substituição ou calibração de sensores.
     • Estabilize o fornecimento de materiais para evitar mutações no fluxo.

Falha do sistema auxiliar

1. Falha do sistema de refrigeração
   • Razão：
     • O refrigerante é insuficiente ou a circulação está bloqueada.
     • Cinzas do radiador ou falha do ventilador.
   • Soluções：
     • Refrigeração complementar para limpar os tubos de circulação.
     • Limpar o radiador, reparar o motor do ventilador.
2. Alimentação inadequada ou bloqueio
   • Razão：
     • Capacidade de bombeamento insuficiente (por exemplo, corrosão da bomba centrífuga).
     • O projeto da tubulação não é razoável (por exemplo, com muitos arcos e diâmetro muito pequeno).
     • precipitação ou aglomeração do material.
   • Soluções：
     • Escolha o tipo de bomba adequado para ajustar a pressão de entrada.
     • Otimize o layout da tubulação para reduzir a resistência.
     • pré-tratamento do material para evitar a precipitação.