Quais são as precauções para a molienda de colóides divididos
Datas:2025-06-27Leia:0
O molinho de colóide de divisão é um equipamento usado para moagem fina, homogeneização e emulsão, amplamente utilizado nas indústrias alimentar, farmacêutica e química. Seu design dividido (separação do motor e da cabeça de molho) facilita a limpeza e manutenção, mas exige especial atenção à segurança e às especificações durante a operação. Abaixo está o uso de molho colar divisórioNotas essenciaisAbrange aspectos como instalação, operação, manutenção e segurança:
Precauções de instalação e depuração
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Robilidade básica
- Certifique-se de colocar o dispositivo em uma mesa horizontal e robusta para evitar vibrações ou deslocamentos.
- O motor e a cabeça de moagem do molinho de colóide dividido devem ser fixados de forma independente para evitar que a ressonância cause o soltamento dos componentes.
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Paros de componentes de transmissão
- Quando o motor e a cabeça de moagem são conectados através do acoplamento, certifique-se de que o desvio de concentração axial é ≤ 0,1 mm, caso contrário pode causar danos à vibração ou ao rolamento.
- Verifique regularmente se a almofada elástica ou a membrana do acoplamento está desgastada e substitua-a oportunamente.
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Segurança Elétrica
- A tensão de alimentação deve corresponder à tensão nominal do motor (por exemplo, 380V/50Hz) e um dispositivo de proteção contra vazamentos deve ser instalado.
- Os cabos de ligação à terra devem ser conectados de forma confiável para evitar riscos de eletricidade estática ou vazamento.
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Refrigeração e lubrificação
- A vedação mecânica deve ser equipada com um sistema de circulação de água de resfriamento (por exemplo, temperatura da água ≤ 30 ° C, fluxo ≥ 2L / min) para evitar a falha do sobreaquecimento da vedação.
- Verifique regularmente a graxa lubrificante do rolamento (por exemplo, suplementar a base de lítio a alta temperatura a cada 3 meses) para evitar desgaste seco.
II. Precauções operacionais
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pré-tratamento de materiais
- Os materiais devem ser pré-filtrados para remover partículas rígidas (como areia, pedaços de metal) e evitar danos aos discos móveis e estáticos.
- Para controlar a viscosidade do material (por exemplo, ≤10.000 cP), a viscosidade excessiva pode causar sobrecarga do motor.
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Ordem de inicialização e execução
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Ordem corretaInicie a alimentação lenta do motor com água de resfriamento (evite a inicialização de carga vazia).
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Ordem de paradaPare de alimentar para continuar a funcionar por 5-10 minutos (esvaziar o resíduo) e desligue o motor para desligar a água de resfriamento.
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Ajuste de velocidade e distância
- De acordo com as características do material, ajustar a distância entre o disco móvel e o disco móvel estático (geralmente 0,01-0,3 mm), quanto menor a distância, mais fina é a moção, mas o consumo de energia e o desgaste aumentam.
- Evite operações a velocidade excessiva (por exemplo, quando a velocidade nominal é de 2900 rpm, a velocidade real não deve exceder 110%).
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Controle de temperatura
- A temperatura do material pode subir durante o processo de moagem (por exemplo, aquecimento de 10-20 ° C / min), e a temperatura deve ser controlada por meio de um jacket de resfriamento ou operações intermitentes (por exemplo, ≤ 80 ° C) para evitar a deformação do material.
Precauções de limpeza e manutenção
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Limpeza diária
- Desmonte os discos móveis, estáticos e vedações imediatamente após cada uso e enxague com água limpa ou solvente para evitar que os resíduos do material dureçam.
- Evite o uso de ferramentas metálicas para arranhar a superfície do disco para evitar arranhões.
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Verificações Periódicas
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SemanalmenteVerifique se o anel de vedação, o anel O envelhecem e a almofada elástica do acoplamento está quebrada.
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mensalmenteMedir o espaço entre o disco de desgaste e o disco de desgaste estático, ajustando-o aos valores especificados; Verifique a abertura do rolamento e substitua se necessário.
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Substituição de peças desgastáveis
- O material do disco de desgaste (como aço inoxidável, liga dura) deve ser escolhido de acordo com as características do material, a diferença de dureza do desgaste acelerado da assembleia.
- As vedações mecânicas são recomendadas a cada 6 a 12 meses, dependendo da frequência de uso e da corrosividade do material.
IV. Precauções de segurança
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Dispositivos de proteção
- É estritamente proibido abrir a tampa da cavidade de desgaste ou tocar em peças giratórias durante a operação. É necessário instalar uma tampa de proteção e bloquear.
- Os operadores devem usar óculos de proteção e luvas para evitar salpicaduras de material ou queimaduras a alta temperatura.
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Proteção contra sobrecarga
- O motor deve ser equipado com um protetor de sobrecarga (por exemplo, relés térmicos) que pára automaticamente quando a corrente excede o valor nominal de 120%.
- Verifique imediatamente a parada de funcionamento quando detectar vibrações ou ruído anormais para evitar danos ao equipamento ou acidentes.
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Compatibilidade de materiais
- É proibido moer materiais inflamáveis, explosivos, fortemente corrosivos ou altamente tóxicos para evitar riscos de vazamento ou explosão.
- Ao moer materiais que contêm óleo, é necessário limpar regularmente o sistema de resfriamento para evitar o bloqueio da poluição do óleo.
Perguntas e respostas frequentes
| Perguntas | Possíveis razões | Solução |
| Efeito de moagem ruim | Espaço muito grande e velocidade insuficiente | Ajustar a distância e aumentar a velocidade |
| Sealing vazamento | Envelhecimento do anel de vedação e falta de água de resfriamento | Substituição do anel de vedação e verificação do sistema de refrigeração |
| Superaquecimento do motor | Sobrecarga, má refrigeração | Reduza a carga e limpe o ventilador de aquecimento |
| Vibrações anormais | Danos no rolamento, acoplamento incorreto | Troca de rolamentos, reajuste |
Precauções de armazenamento a longo prazo
- Após a limpeza do equipamento, aplique um óleo anti-ferrugem (como vaselina) na superfície do disco para evitar a ferrugem.
- Armazenar em um local seco e ventilado para evitar danos aos componentes elétricos em ambientes úmidos.
- Manejo manual do eixo do motor mensalmente para evitar que o rolamento fique preso.