Detector de emissões de veículos de células de combustível

Este instrumento é usado principalmente para detectar o teor de hidrogênio nos gases de escape de veículos com células de combustível. O instrumento usa um método de amostragem por aspiração de bomba, um amplificador de alta precisão e um circuito de processamento de energia altamente estável para garantir que a detecção seja rápida, estável e repetitiva. O instrumento usa um princípio avançado de condutividade térmica para calcular o conteúdo de hidrogênio de acordo com a composição testada e a condutividade térmica das amostras padrão de hidrogênio. Quando os componentes sensíveis adsorem o gás medido, a condutividade térmica muda, transformando a mudança do coeficiente de condutividade térmica em mudança de tensão através do circuito de condicionamento, usamos a mudança de concentração de tensão para obter a curva de calibração e obter o conteúdo da composição da substância medida através do sinal de tensão detectado.

Testador de emissões de hidrogênio para veículos de combustível

Este instrumento é usado principalmente para detectar o teor de hidrogênio nos gases de escape de veículos com células de combustível. O instrumento usa um método de amostragem por aspiração de bomba, um amplificador de alta precisão e um circuito de processamento de energia altamente estável para garantir que a detecção seja rápida, estável e repetitiva. O instrumento usa um princípio avançado de condutividade térmica para calcular o conteúdo de hidrogênio de acordo com a composição testada e a condutividade térmica das amostras padrão de hidrogênio. Quando os componentes sensíveis adsorem o gás medido, a condutividade térmica muda, transformando a mudança do coeficiente de condutividade térmica em mudança de tensão através do circuito de condicionamento, usamos a mudança de concentração de tensão para obter a curva de calibração e obter o conteúdo da composição da substância medida através do sinal de tensão detectado.

Perigos do hidrogênio

A mistura de hidrogênio e ar pode formar misturas explosivas, que podem explodir em caso de calor ou fogo aberto, com um limite de explosão de 4% a 74%. O hidrogênio reage fortemente com halogênios como flúor, cloro e bromo.

De acordo com as normas nacionais:

GB/T 37154-2018 - Método de teste de emissões de hidrogênio para veículos elétricos com células de combustível
GB/T 24549-2009 - Requisitos de segurança para veículos elétricos com células de combustível

HA-H₂-1 HA-H₂-2