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E-mail
3241984301@qq.com
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Telefone
15312954526
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Endereço
No. 79, estrada de Chongchuan, distrito de Chongchuan, cidade de Nantong, Jiangsu
Jiangsu Qiu Cheng Mecânica e Elétrica Co., Ltd.
3241984301@qq.com
15312954526
No. 79, estrada de Chongchuan, distrito de Chongchuan, cidade de Nantong, Jiangsu
A indústria automotiva está passando por mudanças fundamentais. Novos sistemas de propulsão de veículos eficientes em energia, condução (parcialmente) autônoma, digitalização, conectividade e segurança cibernética-A inovação nunca foi tão grande. Ao mesmo tempo, o novo sistema deve ser lançado mais rapidamente. Dispositivos eletrônicos e software como tecnologias chaveETASA vantagem está lá. Nossas soluções são usadas em todas as fases do desenvolvimento de software incorporado. Dependendo das diferentes áreas de aplicação do cliente, dividimos os produtos e serviços em cinco segmentos-chave.
F-00K-104-918
ES593.1 (em inglês)
ES592.1 (em inglês)
ES631.1 (em inglês)
INCA 7.2.3
F-00K-110-991
F-00K-105-749
ES593.1-D
F00K107110
F-00K-105-448
Alemanha importa módulo ETAS ES582.1
Alemanha importa módulo ETAS ES582.1
Usando protótipos analógicos e rápidos, novas funcionalidades e funcionalidades modificadas podem ser demonstradas em veículos nos primeiros estágios de desenvolvimento. As seguintes linhas de produtos estão disponíveis:Scodepara descrição e otimização,ASCETpara modelagem segura e geração de código,ISOLARPara usoAUTOSARIntegração. Para protótipos rápidos,EHOOKSSuporta a inserção de ganchos de bypass, integração e configuração da plataformaINTECRIOSuporta modelos funcionais que usam várias ferramentas de modelagem.
O F‑00K‑106‑673
F-00K-102-584
F-00K-102-559
F-00K-001-271
F-00K-107-939
ES5321.1 (em inglês)
ES582.1 F-00K-110-731
F-00K-105-743
F-00K-105-749
F-00K-105-448
ES415.1 (em inglês)
F-00K-106-452
F-00K-102-584F-00K-102-559
F-00K-102-571
F-00K-001-271
F-00K-103-786 (em inglês)
F-00K-102-556
F-00K-106-295
0-258-017-025
F-00K-106-127
F-00K-104-927 (em inglês)
F-00K-105-292
ES592.1 (em inglês)
emECUFases iniciais do desenvolvimento do modelo em anel (MiLSoftware no anel (O SiL(e hardware no anel)HiLO sistema de teste desempenha um papel fundamental na garantia de qualidade. Simulam os pilotos.-veículos-Ambiente (Doissistema que permite aos desenvolvedoresPCOu testar a função ou o comportamento diagnóstico da unidade de controle eletrônica em laboratório. Os controles eletrônicos inteligentes para automação, rede e proteção ambiental do veículo devem ser seguros e confiáveis e funcionar de forma confiável em todas as circunstâncias.ETAS LaboratórioO sistema de teste de hardware em anel ajuda a verificar essas funções de forma ampla e eficaz.
INCAFerramentas de software e hardware compatível com automóveis (paraECUOs instrumentos de medição, interfaces e simuladores de memória usados são disponíveis para obter dados de medição durante a condução de teste, calibrar as funções do sistema de propulsão e validar diagnósticos a bordo do veículo. Para a calibração baseada em modelos,ETAS ASCMOA solução ideal.
Oferece um portfólio abrangente de produtos e serviços para ajudar os clientes a obter software incorporado confiável e seguro. Incluído para veículosECUDesenvolvimento eficiente de aplicativosRTASoftware e ferramentas básicas para o desenvolvimento de software incorporado personalizadoRTAServiços de engenharia e suporte profissional para otimizar o processo de desenvolvimentoRTAServiços de consultoria.
S410 – Módulo A/D/Módulo Número
ES411 – Módulo/Número com alimentação do sensor
ES413 – Módulo Eco A/D com alimentação do sensor
ES415 – Módulo A/D de alta definição com alimentação do sensor
ES420 – Módulo de medição de temperatura
ES421 – Módulo Eco Thermo
ES430 / ES432 – Módulo de medição λ
ES441 – Contador e módulo de frequência com alimentação do sensor
ETAS ES500 ECU e módulo de interface de ônibusES51x – Módulo de Rede e Interface (ES510 – Módulo de Rede) ES511 – Interfaces CAN, LIN e módulos de rede; ES512 – Módulo de Rede FlexRay
ES523 – Módulo de Interface FD CAN
ES58x – módulo de interface básico (ES580 – PCMCIA CAN e interface de barramento); ES581 – Interface de barramento USB CAN; ES583 – Interface de ônibus FlexRay para USB)
ES59x – módulo de interface universal (ES592E CU e interface de barramento; ES593-DE CU e interface de ônibus; ES595E CU e interface de ônibus; Interface de conexão do dispositivo ES592; Interface de conexão do dispositivo ES593‑D; ES595 Interface de conexão de dispositivo)

Módulo de medição ETAS ES600O módulo de medição compacto ES600 é usado em conjunto com um computador ou gravador de viagem para captar sinais de temperatura e tensão. Os módulos de medição da série ES600 podem funcionar independentemente ou em combinação.
ES600 – Módulo de rede
ES610 – Módulo de conversão módulo/número
ES620 – Módulo de temperatura
ES630 / ES635 – módulo λ
ES631 / ES636 – módulo λ
ES650 – Módulo de conversão de temperatura e módulo/número
A linha de produtos ES700 é dedicada a facilitar a coleta e monitoramento de dados de teste no veículo e a calibração da ECU. Gravador de viagem ES720
Os módulos de desenvolvimento de protótipos e interfaces da série ES900 são adequados para aplicações automotivas e plataformas de teste em ambientes difíceis. O módulo básico ES910 é equipado com o processador Freescale PowerQUICCTM III MPC8548.
ES910 – Prótipo Rápido e Módulo de Interface
ES920 – Módulo FlexRay
ES921 – Módulo CAN
ES930 – Módulo de E/S multifuncional
Hardware para desenvolvimento rápido de protótipos, hardware em anel e aplicações de medição e calibração
ES1000.3 – Encaixamento (VME64x)
ES1120 – Placa do Controlador do Sistema
ES1135 – Placa de Controlador de Simulação/Sistema
ES1222-A – Placa de cabo CAN e K
ES1232-A – Placa de interface ETK (1 canal, 8/100 Mbit/s)
ES1303 – Placa modelo/digital (16 canais, 100 kHz/canal)
ES1321 – Placa de entrada/saída PWM (24/16-CH)
ES1325 – Placa de entrada/saída digital, entrada/saída PWM e contador
ES1335 – Placa de gerador de sinal arbitraria (6 canais)
ES1336 – Placa de medição sincronizada angular (20-CH)
ES1337 – Placa de simulação do sensor de velocidade das rodas (4-CH)
ES1385 – Placa cascada de resistência (6 canais)
ES1391 – Placa de Controlador de Energia (Dual Channel)
ES1392 – Placa de interruptor de alta corrente (5 canais)
ES1651 – Placa de suporte (4 tomadas)
PB1651ADC1 – Módulo Módulo/Número (16 canais)
ES4100 – Encaixamento (VME64x)
ES4105 – Encaixamento (VME64x)
PB4350DAC1 – Módulo de conversão número/módulo (10 canais)
ES4408 – Módulo de simulação de carga elétrica
ES4440 – Módulo compacto de simulação de falhas
ES4640 – Caixa de junção do conjunto de potência
ES5335 – Gerador de sinal arbitrario baseado em placas PCIe
ES5340 – Placa de Simulação Elétrica (Multi I/O)
Os módulos ES430 e ES432-λ atendem aos requisitos ambientais típicos de instalação de sistemas de escape.
O módulo de medição ES63x-λ de canal único/duplo pode ser aplicado independentemente ou como ferramenta de medição em ambientes de calibração.
A coleta de dados dos módulos ES630/ES631 - λ pode ser sincronizada com os módulos de medição ES400 e ES600.
Os cabos de sensores de oxigênio inteligentes da linha CBS10x ajudam a monitorar os processos de queima e oxidação de sistemas de aquecimento, fornos de fusão e equipamentos industriais com sensores de oxigênio de banda larga Bosch LSU 4.9 instalados.
O módulo de regulação de sinal AWS2 é uma alternativa de baixo custo ao módulo de medição ES63x de alta precisão. O AWS2 fornece a corrente da bomba do sensor e a resistência interna do sensor em termos de tensão (dependendo da temperatura do sensor)
ETASInterface ETK
ETK-11.0 ETK paralelo
ETK-7.1 ETK paralelo
ETK-P20.0 ETK paralelo
ETK-P4.0 ETK paralelo
ETK-P7.0 ETK paralelo
Sondas e cabos de medição ETASProdutos usados com o módulo de medição ES400
CBN40x – Sonda de medição de isolamento
CBN41x – Sonda de medição de corrente
CBN42x – Cabo de conexão do conversor de corrente
CBN43x - Cabo de conexão do sensor de temperatura
CBN10x – Sonda de medição de isolamento
CBS10x – Cabo inteligente para sensores de oxigênio

Cabos e ligações ETASfonte de alimentação
F 00K 000 825 Cabo de alimentação
F 00K 106 273 Cabo de alimentação
F 00K 110 021 Cabo de alimentação
F 00K 106 312 Cabo de alimentação
F 00K 110 022 Cabo de alimentação
F 00K 102 584 Cabo de alimentação
F 00K 110 023 Cabo de alimentação
Conexão Ethernet
F 00K 106 274 Cabo Ethernet
F 00K 106 275 Cabo de conexão Ethernet PC
F 00K 102 559 Cabo de conexão Ethernet PC
F 00K 102 571 Cabo de conexão Ethernet PC
F 00K 104 373 Cabo de conexão Ethernet PC 1 Gbit/s
F 00K 104 374 Cabo de conexão Ethernet PC 1 Gbit/s
F 00K 104 451 Cabo de conexão Ethernet
F 00K 105 292 Conexão Ethernet e cabo de alimentação
F 00K 110 041 Conexão Ethernet e cabo de alimentação
F 00K 105 972 Conexão Ethernet e cabo de alimentação
F 00K 110 029 Conexão Ethernet e cabo de alimentação
F 00K 104 928 Conexão de cadeia Ethernet e cabo de alimentação
F 00K 110 030 Conexão de cadeia Ethernet e cabo de alimentação
F 00K 104 923 Cabo de conexão de cadeia Ethernet
F 00K 105 676 Cabo de conexão de cadeia Ethernet, altamente flexível
F 00K 105 685 Cabo de conexão de cadeia Ethernet, altamente flexível
F 00K 102 997 Cabo de alimentação entre ES4451/ES4430 e LC_PWSPL, 2m5
À medida que os níveis de conectividade e comunicação em tempo real aumentam, os sistemas automotivos e outros sistemas eletrônicos precisam urgentemente de medidas de proteção abrangentes e econômicas. Como subsidiária totalmente de propriedade da ETAS GmbH, a ESCRYPT fornece soluções de segurança de TI altamente seguras para os sistemas incorporados dos usuários e presta consultoria e serviços para a segurança empresarial e a produção de segurança de TI.
Jiangsu Qiucheng Alemanha vantagem importar a linha de produtos ETAS, atendendo a indústria automotiva da China

Os engenheiros usam o hardware e os módulos de medição da interface ECU/ônibus fornecidos pela INCA e ETAS para calibrar, validar e diagnosticar os sistemas eletrônicos do veículo e obter dados confiáveis a partir desses sistemas e periféricos do veículo.
O INCA fornece conexões para todos os sistemas de ônibus relevantes. Ele pode calibrar e diagnosticar várias ECUs ao mesmo tempo que monitora a comunicação do ônibus e capta sinais de medição. O INCA suporta todos os formatos padrão de descrição da ECU, bem como protocolos de medição, calibração e diagnóstico.
Os dois lados da mesma moeda
Os requisitos legais e regulamentares (como os procedimentos OBD, EOBD) para monitoramento a bordo de sistemas relacionados com emissões impulsionam a necessidade de diagnósticos complexos a bordo de ECUs. Ao mesmo tempo, a identificação precisa e eficaz de componentes defeituosos na oficina de manutenção também é importante.
O ODX
O ODX (Open Diagnostic Data Exchange Format) declara funcionalidades e protocolos de diagnóstico com o veículo de forma padronizada. O formato de descrição de dados XML permite que os fabricantes de veículos completos e seus fornecedores mantenham todos os dados do ciclo de vida do veículo (por exemplo, dados de desenvolvimento, produção e serviço) de forma uniforme. O ODX é um padrão definido pela ASAM e publicado como norma internacional ISO 22901-1. Cada vez mais fabricantes e fornecedores de cadeias de ferramentas de desenvolvimento de diagnóstico suportam o ODX.
Diagnóstico de ECU e programação flash com INCA
O diagnóstico integral do veículo requer uma estreita colaboração no desenvolvimento do ECU e no desenvolvimento dos serviços de diagnóstico. Quando a função de diagnóstico de saída e o software do ECU são desenvolvidos em paralelo, podem ser testados no início do desenvolvimento
O INCA segue os padrões OBD e ODX para facilitar o diagnóstico e a atualização FLASH da ECU. Como funções de software e sequências de testes de serviço podem ser executadas, o INCA pode fornecer validação de serviços de diagnóstico sem hardware de teste.