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No. 539, estrada Baian, distrito de Jiading, Xangai
Xangai Hanse Mecânica e Elétrica Co., Ltd.
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No. 539, estrada Baian, distrito de Jiading, Xangai
Bomba de água auto-aspirante de motor diesel de calibre 100 de Jiangsu

| Modelo do Projeto | HS40DPE | ||
| Bomba de água | Diâmetro do prot de sucção | milímetros | 100 (4 ") |
| Diâmetro da saída de água | milímetros | 100 (4 ") | |
| Max.capa ity fluxo | m3h | 96 | |
| Cont.head elevador | m | 31 | |
| Max.suction cabeça de aspiração | m | 8 | |
| Motor do motor | Modelo: Modelo do motor | HS-186FA | |
| Tipo de motor | Cilindro único, 4 tempos, refrigerado ao ar, motor diesel Motor único cilindro, quatro tempos, refrigerado a ar, diesel |
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| Bore x Stroke Diâmetro x curso | 86*72 | ||
| Compressão Ratio | 19:1 | ||
| Cubic cc.: Consumo | cc | 416 | |
| Max.outpur (3600rpm) 功率 | kw | 9.2 | |
| Alimentação: forma de abastecimento de petróleo | Autofluxo natural | ||
| Cooling system: Método de arrefecimento | Ar refrigerado | ||
| Sistema de Iniciação: Modo de Iniciação | Recoil/Electric starter (arranque elétrico) | ||
| RPM::Velocidade | rpm | 3600 | |
| Capacidade de óleo: Capacidade de óleo | O L | 1.65 | |
| Capacidade do tanque de combustível | O L | 5.5 | |
| Ratio de consumo de combustível | g/kW.h | 275.1 | |
| Lubricantes Lube.brand | Grau CD ou SAE10W-30, 15W-40 óleo diesel | ||
| Tipo de combustível | 0# no verão, -10# no inverno, óleo diesel 夏天0#,冬天-10# 柴油 | ||
| Características padrão | Conector de entrada e saída, Conector de saída | Sim, sim. | |
| Filtro Filtro | Sim, sim. | ||
| Anel de vedação | Sim, sim. | ||
| Hoop apertado | Sim, sim. | ||
| Capacidade do tanque de combustível | Opcional (Opcional) | ||
| Iniciador elétrico | Opcional (Opcional) | ||
| Tamanho | Tamanho da embalagem (L x W x H) | milímetros | 650*480*610 |
| Peso líquido/bruto | quilogramas | 69/71 | |
| Qty de 20FT | 60 | ||
| 40FT Quantidade | 130 | ||
Bomba de água auto-aspirante de motor diesel de calibre 100 de Jiangsu
Vantagens:
1Em termos de manutenção e manutenção, devido à construção do gerador a diesel é relativamente simples, sem sistema de ignição, em comparação com as vantagens de manutenção simples e fácil de reparar, a vida útil do motor a diesel pode ser três vezes a do motor a gasolina, por isso a tecnologia do gerador é extremamente durável.
2Em termos de economia de combustível, o combustível diesel contém mais energia, menos combustível pode gerar maior energia explosiva do que a gasolina, e porque a compressão do motor é maior, sua eficiência é maior, o consumo de combustível é economizado, e a velocidade de rotação do motor diesel é menor, o número de vezes de injeção de óleo também é menor do que o motor a gasolina;
3Em termos de ruído, o ruído no funcionamento do gerador a diesel é uma desvantagem óbvia, em comparação com o gerador a gasolina, o motor quente é muito mais suave, no entanto, a nova geração de geradores de injeção direta a diesel usou sensores de choque para reduzir o ruído de trabalho; Em comparação com os geradores a gasolina, o motor diesel tem boa economia de combustível, baixo teor de óxidos de nitrogênio nos gases de escape, grande torque de baixa velocidade e outras características, devido às suas excelentes propriedades de proteção ambiental, e para a suavidade, ruído e outras desvantagens, na indústria automotiva avançada, não é um grande problema, o desempenho atual do motor diesel e as condições de trabalho já são muito diferentes dos geradores a gasolina.
