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Anhui Runbang Cabo Especial Co., Ltd.
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O ônibus de campo M-BUS

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Cabo anti-interferência de ônibus de campo M-BUS
Detalhes do produto

O ônibus de campo M-BUS
Usando um condutor de fio de cobre nu sólido como fio de núcleo,
Espresso de folha de alumínio retardante de chama e criptografia anti-oxidante revestido de estaño cobre tecido blindagem, bom efeito de blindagem, manto de PVC roxo. Tem bom desempenho de transmissão de sinal. Devido ao efeito de blindagem dupla, estes cabos são especialmente adequados para uso em ambientes industriais vulneráveis a interferências eletromagnéticas.
Cabo L2 2 núcleos blindados (cobre puro condutor, pé quadrado de seção)
Os parâmetros são os seguintes:
Condutor: Fio de cobre nu, (cobre puro condutor, pé quadrado de seção)
Isolamento: mistura especial de PVC Espuma física branca
Cor do núcleo: verde + vermelho
Camada de blindagem: Foia de alumínio espessada + tecido de fio de cobre revestido de estaño antioxidante Densidade de blindagem de fio de cobre ≥ 90% Densidade de blindagem de folha de alumínio retardante de chama espessada ≥ 100%
Capa: PVC roxo retardante de chama mistura especial
Impedência: 150Ω
Resistência DC: 57.5Ω/km
Temperatura de funcionamento: -30 ° C a 70 ° C

O ônibus de campo M-BUSIndicadores técnicos:
1, condutor de fio de cobre nu sólido, 2 núcleos e pares sintéticos, fio de núcleo vermelho-verde bicolor.
2, folha de alumínio, fio de cobre revestido de estaño antioxidante tecido blindagem de dupla camada, capa de PVC, retardador de chama, aparência roxa.
Conforme à norma VDE 0472; Ensaio de classe B (IEC 332.1).
4, com o rótulo de arroz, embalagem de 100 metros, 200 metros, 300 metros, embalagem de rodas de madeira de 500 metros e 1000 metros.
Parâmetros de trabalho: transmissão de linha única zui grande especificação: 1500m, mais repetidor pode ser estendido até 5000m
Outras apresentações:
Graças à sua dupla camada de blindagem, especialmente adequada para instalação em ambientes industriais vulneráveis ​​a interferências eletromagnéticas
2. A continuidade da aterragem pode ser alcançada através da camada de terceirização dos contatos de aterragem do terminal de ônibus