Bomba de tubula??o circular de alta temperatura imersiva multifuncional

NegociávelAtualização em04/24

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Visão geral

A bomba de tubula??o circular de alta temperatura submersa multifuncional usa um motor personalizado n?o padr?o para conectar as rodas, as laminas, as veda??es mecanicas e outros com o eixo do motor como eixo principal. Uma bomba centrífuga n?o auto-aspirante, esta série consiste principalmente em uma combina??o de eixos, rodas, folhas guiadoras, caixas de bomba, selos mecanicos e motores conectados através de acoplamentos.

Detalhes do produto

Bomba de tubulação circular de alta temperatura imersiva multifuncionalCaracterísticas:

1) Estrutura compacta. Esta série de bombas é uma estrutura horizontal, uma bomba inteira, uma aparência bonita, ocupa menos área, em comparação com a bomba horizontal comum, a área ocupada é reduzida em 30%. Se o motor ao ar livre é IP54, não é necessária uma sala de bomba e pode ser colocado para uso ao ar livre.

2, operação suave, baixo ruído, alta concentração de componentes. O motor e a bomba estão conectados diretamente, simplificando a estrutura intermediária, aumentando a estabilidade operacional, a roda de rodas tem o equilíbrio mónico estático, sem vibração e baixo ruído durante a operação, prolongando a vida útil dos rolamentos e melhorando o ambiente de uso.

3, a vedação do eixo usa vedação mecânica, movimento, círculo estático feito de liga dura, resistente ao desgaste, sem vazamento, longa vida útil.

Bomba de tubulação circular de alta temperatura imersiva multifuncionalAtenção:

1, bomba centrífuga de tubo no processo de operação, a temperatura do rolamento não pode exceder 3 ° C, a temperatura ambiente não deve exceder 80 ° C.

Adicionar óleo lubrificante de rolamento ao corpo da bomba centrífuga do tubo, deve prestar atenção ao nível de óleo na linha central da marca de óleo, o óleo liso deve ser substituído ou compensado a tempo.

3, desliga a ficha de derivação de água e injete o canal de derivação de pasta (ou extração de pasta).

4, feche a porta de saída da bomba centrífuga do tubo, o medidor de vácuo de saída e importação.

5, motor de bomba centrífuga de tubo de ligação, teste se o motor é adequado.

6, operar o motor da bomba centrífuga do tubo, depois que a bomba centrífuga do tubo está funcionando normalmente, abra o medidor de pressão de saída e a bomba de vácuo de importação para ver se indica a pressão apropriada e, em seguida, abra lentamente a válvula de corte para ver a carga do motor ao mesmo tempo.

Manipular o máximo possível a capacidade e a cabeça da bomba centrífuga do tubo, dentro da categoria indicada na placa de identificação, para garantir que a bomba do tubo opere com a potência máxima para alcançar o efeito máximo de poupança de energia.

8, se a bomba centrífuga do tubo emitir ruído anormal, deve ser imediatamente interrompido por causa da verificação.

Quando a bomba centrífuga do tubo for interrompida, desligue primeiro a válvula de corte, o medidor de pressão e, em seguida, termine o motor.

Verifique se a bomba centrífuga do tubo e a tubulação e a conexão têm fenômeno de soltura. Ao fechar a bomba centrífuga do tubo, verifique se a bomba do tubo é sensível.

11, manutenção regular da condição de desgaste da bomba centrífuga do tubo, deve ser desmontado imediatamente após o desgaste.

12, a bomba centrífuga do tubo no inverno frio, após a suspensão da bomba do tubo, a parte inferior do corpo da bomba é necessária para soltar o tampão de óleo para libertar o meio para evitar a congelação.

13, a bomba centrífuga do tubo não foi usada por muito tempo, a bomba do tubo precisa ser desmontada, limpa a água seca, as peças rotativas e as ligações serão revestidas com embalagem de óleo e armazenadas adequadamente.

14, nos primeiros meses de operação da bomba de tubulação, depois de 100 horas para desmontar o lubrificante, a cada 500 horas, trocar o óleo uma vez.

Ajuste frequentemente a tampa de enchimento da bomba centrífuga do tubo para garantir que a condição de gotas no interior do enchimento seja normal (é adequado sair gotas).

Manutenção

Limpe todas as peças a serem montadas.

2, vedação mecânica no eixo do motor, na superfície de vedação mecânica dinâmica e estática, adicione uma pequena quantidade de óleo transparente limpo ou óleo 20.

3, montar a roda, fixar com a porca da roda.

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