Reparação de motores de eixos Siemens substituição de rolamentos dianteiros e traseiros

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Manutenção de motores de eixo Siemenssubstituição de rolamentos dianteiros e traseiros; Muitas pessoas sabem básicamente a técnica de reparação de motores, mas em relação às peças de motores, muitas vezes não têm que reparar. Agora compartilhamos a reparação de peças de motor:
(1) Reparação do ventilador do motor e da tampa do ventilador
O ventilador externo ou a tampa do ventilador do motor elétrico está danificado, deve-se notar que a distância entre o ventilador e a tampa do ventilador, o parafuso e os elementos de fixação não é inferior a 1% do diâmetro do ventilador, pelo menos lmm, para evitar atrito e faíscas de colisão. Se substituir o ventilador externo, o teor de magnésio do ventilador de liga de alumínio não pode exceder 6%, se substituído por um ventilador de plástico, os acessórios que foram testados à prova de explosão devem ser escolhidos. Ao reparar ou substituir a tampa do ventilador, seu nível de proteção deve atender aos requisitos dos padrões de proteção contra explosões.
(2) Reparação de caixas isoladas
Se houver rachadura na carcaça do motor à prova de explosão, é recomendado substituí-la por um novo e idêntico acessório. Se a superfície isolante for encontrada com pequenos defeitos, pode ser corrigida de acordo com os requisitos do GB3836.13. A alteração da rugosidade da superfície externa do motor, o revestimento, etc., deve considerar o efeito na temperatura da superfície do motor e no grupo de temperatura.
A carcaça do motor de aumento de segurança é uma carcaça protetora, que pode ser reparada usando métodos de processo de reparação da carcaça de produtos elétricos gerais para restaurar seu nível de proteção da carcaça original.
O sistema de servo é composto principalmente por servo motor, servo motor, codificador de servo, módulo de alimentação e outras partes, qualquer falha em qualquer parte causará que o motor não funcione corretamente, falhas comuns são principalmente: queimadura de curto-circuito da bobina, bloqueio de travagem, falha do freio, não pode ser iniciado, inicialização fraca, vibração operacional, perda de magnetismo, sobrecarga, sobrecarga, posição de execução, desequilíbrio de saída, alarme do codificador, danos ao codificador, posição imprecisa, alarme de uma transmissão elétrica, tripulação de uma transmissão elétrica, placa de aço de explosão de ímã, desgaste do codificador, aquecimento do motor, reparação de aquecimento, funcionamento anormal do motor, etc., a solução é:
A configuração do codificador no controlador de servo é incorreta, modifique os parâmetros.
2. interferência de sinal, melhorar a aterrização e blindagem.
Danos no rolamento do motor, reparação do motor.
Codificador ou cabo de codificador danificado, substituído.
5. interface do codificador do controlador do servo danificado ou mal contato, reparação.