Cabina ambiente de alta e baixa temperatura do veículo

NegociávelAtualização em02/09

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Visão geral

Capaz de simular várias condições climáticas, o núcleo do equipamento é projetado com uma estrutura retangular e pode acomodar veículos grandes para testes. Em novembro de 2020, seu sistema de controle de temperatura pode ser ajustado contínuamente de -40 ° C a + 60 ° C, mantendo uma combinação estável de 50 ° C e 80% RH em condições de alta temperatura e umidade.

Detalhes do produto

Cabina ambiente de alta e baixa temperatura do veículoSimular várias condições climáticas,

Ambientes quentes e úmidos: Simula climas quentes e úmidos, como temperaturas altas em áreas deserticas acima de 50%, enquanto a umidade relativa é frequentemente mantida em 80% ou mais. Esse ambiente testará muito a resistência ao calor, à umidade e às propriedades de isolamento do material, acelerando os processos de envelhecimento, deformação e corrosão do material.

Ambiente de baixa umidade e baixa temperatura: Simula o clima frio das regiões polares ou montanhosas, com temperaturas de até -40 ou menos e umidade relativa baixa. Em tais ambientes, a fragilidade do material aumenta, é propenso a quebrar e, para dispositivos eletrônicos, etc., as baixas temperaturas podem afetar seu funcionamento normal e a estabilidade do desempenho.

整车高低温环境舱

Cabina ambiente de alta e baixa temperatura do veículoÉ um instrumento de teste de processo que testa os parâmetros de desempenho do produto simulando as condições ambientais de temperatura e umidade. Suas dimensões de espaço interno de 22.000 mm x 8.000 mm x 4.000 mm permitem a regulação precisa da faixa de temperatura de -40 ° C a + 60 ° C e da faixa de umidade de 10% RH a 80% RH [1].

O equipamento pode realizar cinco tipos de testes principais na área de pesquisa e desenvolvimento de automóveis, como testes de arranque a frio e testes de equilíbrio térmico, que abrangem os principais aspectos como teste de carga de alta temperatura e alta pressão do motor e teste de resistência ao frio de peças de borracha do veículo. Além da indústria automotiva, também atende a manufatura aérea, pesquisa e desenvolvimento de eletrodomésticos, pesquisa científica e outras áreas, assumindo a dupla função de validação de projeto e avaliação regular no sistema de gestão da qualidade dos produtos

No campo dos testes automotivos, é usado principalmente para:

Teste do sistema de potência: simular a potência e o consumo de combustível do motor sob cargas de alta temperatura e alta pressão

Teste de propriedade do material: detecção de parâmetros de deformação de contração de peças de plástico e borracha em ambientes de baixa temperatura

Teste de sistema eletrônico: verificar a estabilidade operacional do equipamento eletrônico do veículo a temperatura

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