Manutenção diária (diária / após cada operação)

1. Limpar a superfície do ventilador
   • Limpe poeira, óleo e resíduos da caixa do ventilador, das entradas e saídas com um pano seco ou uma escova macia para evitar obstruções ou corrosão.
   • Evite lavar diretamente com uma pistola de água de alta pressão para evitar que a água entre no motor ou no rolamento.
2. Verificar o estado de execução
   • somOuvir se há ruído anormal durante a operação do ventilador (por exemplo, atrito, impacto) que pode indicar que as rodas estão soltas, danos nos rolamentos ou a entrada de objetos estranhos.
   • vibraçãoToque a caixa do ventilador com a mão para sentir se a vibração é uniforme. Se as vibrações forem fortes, é necessário verificar o acoplamento, o equilíbrio das rodas ou a base de instalação.
   • temperaturaToque o motor e a parte do rolamento, a temperatura deve ser próxima da temperatura ambiente (geralmente não superior a 70 ° C). Em caso de sobreaquecimento, pode ser insuficiente lubrificação ou sobrecarga operacional.
3. Verifique as fixações
   • Verifique se o parafuso do pé do chão, o parafuso de conexão da carcaça do vento, o parafuso de fixação do motor, etc. estão soltos e aperte a tempo para evitar a intensificação da vibração.

Manutenção periódica (a cada 3-6 meses ou por tempo de funcionamento)

1. Manutenção de lubrificação
   • Lubricação do rolamento：
     • Os ventiladores permeáveis ​​geralmente usam rolamentos lubrificantes de óleo (alguns modelos são lubrificantes de banho de óleo).
     • Lubrificação de óleo: a cada 500-1000 horas de execução de suplemento de gordura lubrificante (como a gordura à base de lítio), a dose é de 1/3 ~ 1/2 da cavidade do rolamento, para evitar excesso de calor.
     • Lubrificação do banho de óleo: verifique se o nível do óleo está dentro da escala do óleo e substitua o lubrificante regularmente (geralmente a cada 2.000 horas).
   • Rolamentos do motorSe o motor tiver seu próprio sistema de lubrificação, mantenha-o de acordo com as instruções do motor.
2. Limpeza de canais e rodas
   • Vía do ventoRemova os tubos de entrada e saída para remover a poeira interna, fibras ou partículas para evitar que a resistência do vento aumente.
   • Rodas：
     • Depois de desligar a energia e suspender o sinal de alerta, abra a porta de reparação do casco de vento.
     • Limpe a poeira da superfície da roda com uma escova macia ou ar comprimido (pressão ≤ 0.3MPa) para evitar arranhar a lâmina.
     • Verifique se a roda está fendida, deformada ou desgastada e, se necessário, substitua uma nova roda.
3. Verifique a transmissão da correia (se aplicável)
   • Tensão do cintoVerifique a tensão do cinto com o tensômetro ou pressão (pressão no meio do cinto, a queda deve ser de 10-15 mm).
   • Desgaste do cintoVerifique se a superfície do cinto tem rachaduras, pilhagem ou envelhecimento e substitua o mesmo modelo de cinto em tempo útil.
   • Pare de rodas de cintoCertifique-se de que a roda do cinto do motor é paralela ao eixo da roda do cinto do ventilador, com desvio ≤0.5mm / m.
4. Inspeção do sistema elétrico
   • Terminais de ligação: Verifique se o fio dentro da caixa de conexão do motor está solto, oxidado, firme e aplique pasta condutora.
   • Resistência de isolamentoMedir a resistência de isolamento de enrolamento do motor (≥0,5 MΩ é qualificado) com megaohímetros, se o motor for secado ou substituído se for inferior ao padrão.
   • Proteção de terraCertifique-se de que a conexão à terra da caixa do ventilador é confiável para evitar acidentes de choque elétrico.

Reparações anuais (a cada 12 meses ou por período de funcionamento)

1. Inspeção completa de desmontagem
   • Desmontar a caixa do ventilador para verificar o desgaste de rodas, rolamentos, caixas de eixos, vedações e outros componentes.
   • Medir o diâmetro do eixo e o diâmetro interno do rolamento, se o espaço exceder o valor padrão (geralmente 0,05-0,1 mm), é necessário substituir o rolamento ou a caixa do eixo.
2. Correção de equilíbrio dinâmico
   • Se a distribuição da massa é desigual devido à acumulação de poeira ou ao desgaste, a correção do equilíbrio dinâmico é necessária (a precisão do equilíbrio geralmente é de G2,5 a G4,0) para reduzir a vibração e o ruído.
3. Substituição de peças desgastáveis
   • Troque todas as vedações (por exemplo, vedações a óleo, anéis O), rolamentos e correias desgastados para garantir a vedação e a eficiência da transmissão.
4. Teste de desempenho
   • Após a remontagem, os testes de operação de carga e carga são realizados para registrar o volume de ar, a pressão do ar, a corrente e outros parâmetros, para confirmar o desempenho normal em comparação com os valores nominais.

Falhas comuns e tratamento de emergência

V. Precauções de manutenção

1. Segurança em primeiro lugarAntes da manutenção, a fonte de energia deve ser cortada e a placa de alerta "bloqueio proibido" deve ser suspensa e, se necessário, a caixa de distribuição deve ser fechada.
2. Ferramentas profissionais: Use a chave de torque para fixar o parafuso para evitar que o aperto excessivo cause danos à rosca.
3. Reserva de peças de reposiçãoReserva de peças de uso comum (como rolamentos, correias, vedações de óleo) para reduzir o tempo de inatividade.
4. Arquivo de registrosCrie arquivos de manutenção para registrar o tempo de manutenção, conteúdo e peças de substituição, facilitando o acompanhamento do estado do equipamento.