Importação DOHLE máquina de costura agulha 300516

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Jiangsu Qiu Cheng Mecânica e Elétrica Co., Ltd.

Compra profissional de produtos europeus de controle industrial, peças de reposição.

Benefícios Marcas e modelos de fornecimento: Herramientas de hardware e produtos químicos Wulter, HARNKUBER, Válvulas Gemi, Interruptores Schmeiser, Bocos IMM, Sistemas de elevação hidráulica Ergoswiss, Válvulas Socla, Interruptores de medidor de fluxo Kobold Kobold, etc., Equilibradores SBS, Conectores ODU, Filtros Master SCHURTER, etc., Fixadores amf, Conectores de terminais Phoenix Weigmiller, Peças de cartão modular da Bentley Invest, etc.

Nossas vantagens:

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4) O armazém envia caixas unificadas todas as quartas-feiras, economizando enormemente os custos logísticos.

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Jiangsu Qiu Cheng Mechanical & Electric Co., Ltd. é uma empresa moderna que integra pesquisa e desenvolvimento, engenharia, vendas e serviços tecnológicos, e é um fornecedor competitivo de equipamentos no campo da automação nacional. A empresa opera principalmente equipamentos mecatônicos, instrumentos de análise e teste de alta precisão, equipamentos industriais ambientais e de novas energias e ferramentas elétricas em países desenvolvidos como Europa, EUA e Japão e Coreia.

A tecnologia de conversor de frequência é realmente usar o princípio de controlo do motor para controlar o motor através do chamado conversor de frequência. Os motores usados ​​para esse tipo de controle são chamados de motores de conversor de frequência.

Os motores de conversor de frequência comuns incluem: motores asíncronos trifásicos, motores sem escovas de corrente contínua, motores sem escovas de corrente alterna e motores de resistência magnética de comutação.

Princípio de controle do motor de conversor de frequência

Geralmente, a estratégia de controle do motor de conversor de frequência é: controle de torque constante sob a velocidade base, controle de potência constante acima da velocidade base, controle magnético fraco na faixa de ultra-alta velocidade.

Velocidade básica: Como o motor funciona gerando uma força anti-elétrica, o tamanho da força anti-elétrica é geralmente proporcional à velocidade de rotação. Portanto, quando o motor funciona a uma certa velocidade, devido ao tamanho da força móvel anti-elétrica e ao tamanho da tensão adicional, a velocidade é chamada de velocidade base.

Controle de torque constante: o motor realiza o controle de torque constante à velocidade base. Neste momento, a força anti-elétrica E do motor é proporcional à velocidade de rotação do motor. A potência de saída do motor é proporcional ao produto do torque e da velocidade do motor, portanto, a potência do motor é proporcional à velocidade do motor.

Controle de potência constante: quando o motor excede a velocidade base, ajustando a corrente magnética do motor

Mantenha a força anti-elétrica do motor basicamente constante, aumentando assim a velocidade de rotação do motor. Neste momento, a potência de saída do motor permanece basicamente constante, mas o torque do motor diminui em proporção inversa à velocidade de rotação.

Controle magnético fraco: quando a velocidade do motor excede um determinado valor, a corrente de excitação magnética já é bastante pequena, basicamente não pode mais ser ajustada, neste momento entra na fase de controle magnético fraco.

A regulação e o controle da velocidade do motor elétrico é uma das tecnologias básicas de vários tipos de máquinas e equipamentos de escritório e eletrodomésticos. Com o desenvolvimento surpreendente da tecnologia eletrônica de potência e da tecnologia de microeletrônica, a adoção do modo de regulação de velocidade de corrente alterna de "motor de indução de variador de frequência dedicado + conversor de frequência" está liderando uma mudança na área de regulação de velocidade com seu desempenho e economia. Seu evangelho para todos os setores é: melhorar o grau de automação mecânica e eficiência de produção, poupar energia, melhorar a taxa de aprovação do produto e a qualidade do produto, melhorar a capacidade do sistema de energia, miniaturizar o equipamento e aumentar o conforto, estão substituindo a velocidade mecânica tradicional e os programas de regulação de velocidade de corrente contínua a um ritmo rápido.

Devido à especificidade da fonte de energia de variação de frequência e às necessidades do sistema de operação de alta ou baixa velocidade e resposta dinâmica à velocidade de rotação, os requisitos exigentes para o motor elétrico como corpo de força são apresentados, trazendo novos temas para o motor elétrico em todos os aspectos eletromagnéticos, estruturais e de isolamento.

Aplicações de motores de conversão de frequência

A velocidade de regulação de variação de frequência tornou-se o principal programa de regulação de velocidade, que pode ser amplamente utilizado em todos os setores de transmissão de velocidade variável sem escalões.

Especialmente com a aplicação cada vez mais ampla do conversor de frequência no campo do controle industrial, o uso do motor de conversor de frequência também é cada vez mais amplo, pode-se dizer que devido à natureza do motor mais comum no controle do conversor de frequência, onde quer que o conversor de frequência seja usado, não é difícil ver a figura do motor de conversor de frequência.

Editor de motor linear Transmissão

O tradicional "motor rotativo + parafuso de bola" na máquina-ferramenta, devido às limitações da sua própria estrutura, é difícil melhorar a velocidade de alimentação, a aceleração, a precisão de posicionamento rápido, etc., não foi capaz de atender aos requisitos mais altos do corte de alta velocidade e do processamento de alta precisão para o desempenho do sistema de alimentação da máquina-ferramenta. Os motores lineares convertem a energia elétrica diretamente em energia mecânica de movimento linear, sem necessidade de qualquer mecanismo de transmissão intermediário. Tem grandes vantagens de empurrão inicial, alta rigidez de transmissão, resposta dinâmica rápida, alta precisão de posicionamento e comprimento de percurso ilimitado. No sistema de alimentação da máquina-ferramenta, a maior diferença entre a condução direta do motor linear e a transmissão do motor rotativo original é a eliminação do link de transmissão mecânica entre o motor e a mesa de trabalho (reboque), reduzindo o comprimento da cadeia de transmissão de alimentação da máquina-ferramenta para zero, portanto este modo de transmissão é também conhecido como "transmissão zero". É devido a este modo de "transmissão zero" que traz indicadores de desempenho e vantagens que não podem ser alcançados com o modo original de acionamento de motores rotativos.

1 – Resposta de alta velocidade

Devido à eliminação direta de algumas partes mecânicas com maior constante de tempo de resposta (como parafusos, etc.) no sistema, o desempenho dinâmico de resposta de todo o sistema de controle de circuito fechado melhora significativamente e a resposta é anormalmente rápida.

2 - Precisão

O sistema de transmissão linear elimina espaços e erros de transmissão devido a mecanismos mecânicos como parafusos e reduz os erros de rastreamento causados ​​pelo atraso do sistema de transmissão durante o movimento de inserção. A precisão de posicionamento da máquina-ferramenta pode ser melhorada significativamente através do controle de feedback de detecção de posição linear.

Alta rigidez devido à "condução direta", evitando a inicialização, velocidade e mudança de direção devido ao anel de transmissão intermediário

A deformação elástica da articulação, o desgaste por atrito e o atraso de movimento causado pelo espaço inverso também melhoram a rigidez da transmissão.

Velocidade rápida, processo de aceleração curto

Como o motor linear inicialmente foi usado principalmente em trens de suspensão magnética (velocidade de até 500 km / h), então usado na alimentação da máquina-ferramenta, para satisfazer a velocidade máxima de alimentação de corte de ultra-alta velocidade (exigência de até 60 a 100 M / min ou mais) é claro que não há problema. Também devido à alta velocidade de resposta da "transmissão zero" acima, o processo de aceleração e desaceleração é muito curto. Para alcançar a alta velocidade instantaneamente na inicialização, a operação de alta velocidade pode parar instantaneamente. A aceleração mais alta pode ser obtida, geralmente até 2 a 10 g (g = 9,8 m / s2), e a aceleração máxima da transmissão de parafuso de bola é geralmente de apenas 0,1 a 0,5 g.

5, o comprimento do percurso não é limitado ao guia através de motores lineares em série, pode estender indefinidamente o comprimento do percurso.

Movimento silencioso e baixo ruído. Devido à eliminação do atrito mecânico de componentes como parafusos de transmissão, e a guia pode usar uma guia rolante ou uma guia de suspensão de almofada (sem contato mecânico), o ruído será significativamente reduzido durante o movimento.

7 – Alta eficiência. Devido à ausência de um link de transmissão intermediário, a perda de energia durante o atrito mecânico é eliminada e a eficiência da transmissão é melhorada significativamente.

Com uma equipe profissional* de tecnologia e negócios, a empresa oferece aos clientes produtos de alta qualidade e serviços técnicos de engenharia de automação e soluções completas.