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457695147@qq.com,825153992@qq.com
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No. 4-1-1733, Praça Internacional Oriental, Ponte de Jima, Distrito de Chenghua, Chengdu
Chengdu AiControl Electronic Technology Co., Ltd.
457695147@qq.com,825153992@qq.com
No. 4-1-1733, Praça Internacional Oriental, Ponte de Jima, Distrito de Chenghua, Chengdu

Os motores da série AQMD_NS usam a tecnologia líder de detecção precisa de corrente de circuito de motor, a tecnologia de auto-detecção de velocidade de rotação de motor DC com pincel, a tecnologia de freio de corrente constante de corrente regenerativa (ou freio) e a tecnologia de regulação PID poderosa para controlar perfeitamente a inicialização do motor, o freio (freio), o processo de mudança de direção e a proteção contra bloqueio. Tempo de resposta do motor é curto e a contraforça é pequena; O monitoramento de corrente de saída em tempo real evita sobrecorrentes e protege eficazmente motores e motores.
Visão geral dos princípios
Esta unidade usa tecnologia líder de detecção precisa de corrente de circuito de motor, tecnologia de auto-detecção de velocidade de motor DC com escova, tecnologia de frenagem de corrente constante de corrente regenerativa (ou freio) e tecnologia de regulação PID poderosa para controlar perfeitamente a inicialização do motor, o freio (freio) e o controle de mudança de direção e a proteção de bloqueio, o tempo de resposta do motor é curto e o contraimpulso é pequeno, a corrente de saída é regulada em tempo real para evitar o excesso de corrente, protegendo eficazmente o motor e a unidade.
| Controle de arranque do motor:O modo de arranque suave regulado automaticamente pela corrente permite que o motor se inicie rapidamente sem vibrações fortes. Suporta configuração de tempo acelerado. |
| Controle do freio do motor:O modo de frenagem de consumo de energia ajustado automaticamente pela corrente, o tempo de frenagem do motor é curto sem vibrações de impacto fortes. Suporta a configuração do tempo de freio. |
| Controle de mudança de motor:O processo de comutação inversa do motor é controlado internamente pelo motor, o controle de travagem suave e inicialização suave é realizado automaticamente, independentemente da frequência com que o sinal de mudança de direção muda, não causará danos ao motor ou ao motor. |
| Controle do torque do motor:Controle do tamanho do torque do motor ajustando o tamanho da corrente de saída. |
| Automedição e controle de velocidade do motor:Medir indiretamente a velocidade de rotação do motor através da medição da frequência de flutuação da corrente do motor, usando o método de regulação PID para obter velocidade estável. |
| Proteção contra sobrecarga e bloqueio do motor:Quando o motor está sobrecarregado, o motor limitará a saída de corrente para proteger o motor de forma eficaz; Quando o motor está bloqueado, o motor detecta esse estado e trava o motor. |
| Supressão de interferências internas:O acoplamento entre o circuito de acionamento e o circuito de controle através do consumo de interferência e da supressão de interferência transitória pode garantir eficazmente que o circuito de controle não seja afetado pela interferência do circuito de acionamento. |
| Supressão de interferências externas:Use dispositivos de proteção ESD e circuitos de vazamento eletrostático para proteger toda a interface de ESD, para que o circuito interno funcione de forma estável e proteja os dispositivos internos de danos elétricos estáticos de alta tensão transitórios adicionados à interface. |
Parâmetros técnicos

Produtos


Frente da unidade

Atrás da unidade

Configuração do interruptor de discagem
1. Configuração do modo de controle

2. Configuração da corrente nominal do motor

3. Configuração do modo de regulação de velocidade

4. Configuração do tempo de bloqueio

Uso típico
1. Single potenciador conta com a conexão de controle de acionamento de velocidade de regulação de ar

O modo de controle de pulsação precisa configurar o modo de acionamento como modo de pulsação ao usar a velocidade do potenciador, o processo de trabalho é: pressione B1, o motor gira positivamente e use a velocidade do potenciador; O B1 dispara e o motor pára; Quando o motor pára após o limite de rotação positivo, pressione B1; Pressione B2, inverta o motor e use o regulador de velocidade do potenciador; B2 salta e o motor pára; Quando o limite é invertido, o motor pára e a pressão B2 é ineficaz.
2.PLC simulação do modo de regulação da velocidade do ar

Esta ligação permite a regulação da velocidade do motor através de um PLC analógico, a mudança da direção de rotação do motor através de relés / transistores e o limite inverso positivo através de um interruptor de limite. Quando o valor de tensão AO analógica é 0V, o motor pára; Quando o valor da tensão AO é de 0 a 10V, a proporção de ocupação de saída é proporcional ao valor da tensão AO.
3. Duplo potencial para o modo de regulação da velocidade do ar

Esta abordagem pode realizar a regulação de velocidade separada de inversão positiva do motor com o uso de potenciadores, habilitar e trocar a direção de rotação do motor através de um interruptor de controle do motor, e o limite de inversão positiva através de um interruptor de limite.
4. Conexão de controle de auto-proteção de velocidade de inversão positiva predefinida

O processo de trabalho deste modo de controle de contato de autoproteção é: pressione B1, o motor gira positivamente, pressione B3 ou até que o interruptor de limite de rotação positiva acione o motor para, também pode pressionar B2 para que o motor volte; Pressione B2, motor invertido, pressione B3 ou até que o interruptor de limite invertido acione o motor para, também pode pressionar B1 para que o motor gire positivamente; B3 para forçar a tecla para parar. Durante o movimento, o motor pode ser parado pressionando a tecla de parada forçada B3, independentemente de estar em rotação positiva ou inversa.
Se houver maior interferência ambiental, um capacitor 104 pode ser ligado em paralelo entre AI1 e COM e AI2 e COM. Se uma bateria for usada para alimentar a unidade, é recomendado conectar um fusível de 10A em série na interface de alimentação.
5.485 Conexões de controle multi-site

As linhas de comunicação 485 de cada unidade estão ligadas em paralelo de forma A-A e B-B a uma estação mestre 485, que opera independentemente para cada unidade através do endereço de estação configurado pelo dispositivo. O endereço de cada unidade configurada deve ser único e não duplicado com outras unidades.
Exemplo de programa
Fornece um programa de exemplo para PC (com código fonte) que pode ser usado para configurar parâmetros, depurar motores ou desenvolvimento secundário.

Funções especiais:Para motores de alta potência (geralmente acima de 0,5 A de corrente de carga vazia), sem dispositivo de medição de velocidade, este motor pode medir diretamente a frequência de mudança do conversor do motor. A frequência de mudança dividida pelo número de rotações do motor por 60 é a velocidade do motor (velocidade do motor = 60 * frequência de mudança / número de rotações do motor em um ciclo). Com base na função de auto-medição da velocidade, este motor permite o julgamento de bloqueio e a função de estabilização da velocidade (ou seja, a mudança de velocidade causada por mudanças de carga, o motor ajusta automaticamente a velocidade de rotação para a velocidade anterior).

Definição de tamanho

Referência selecionada

Informações de contato
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Telefone: \ \3483982592
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